机场快轨新航站楼站令人耳目一新

　　本报讯“宽敞、明亮、换乘快捷”这是首次亮相的北京机场快轨新航站楼地铁站给记者留下的第一印象。昨（22日）天，记者探营已进入后期施工的新航站楼地铁站，提前体验了国门地铁站的气派。据了解，正式运营后，列车最快将以110公里的时速从东直门出发，乘客只需18分钟即可到达机场2号和3号航站楼。全线计划于2008年7月1日载客试运营。

　　走进机场快轨新航站楼站，大面积全包围的格窗穹顶让人印象深刻。由于四周没有了实体墙壁的阻隔，光线可以从四面八方照进车站，白天的采光完全用不着灯光。记者看到，无论站台、电梯和出入口，在航站楼地铁站都要比其他地铁线路的相同设施大一号。据介绍，这是考虑到来机场的乘客基本都要携带大件行李。乘客坐上机场轨道线后，能够体验到航空式服务。

　　记者了解到，目前，地铁公司为机场线培训的站台乘务员都是男性，这些乘务员不仅要英语流利，更要有良好的体力，这也是为了机场线路乘客经常需要帮忙搬抬行李的特殊需求培训的。

　　记者在车站看到，车站导向标志已经基本安装完毕。所有导向标志统一将

北京地铁机场线简称为“机场快轨”，这是机场线首次定下的官方简称。在此之前，北京地铁机场线曾出现过“机场快铁”、“机场轻轨”等等不少别名。记者看到，新航站楼地铁站本身是一座高架车站，出发的乘客下车后可以同层直接去往航站楼，到达的乘客可以同层坐上快轨进城，换乘中间都有水平电梯连接。车站下面就是大型停车场，还有配套的餐饮商业设施。记者在施工现场看到，机场快轨新航站楼站的屏蔽门正在安装。它们都是1.5米高的半封闭式屏蔽门。