中石化森美将改造上千加油站

　　本报记者 王烽

　　本报讯 15日，上海证券报报道，作为中国最大的成品油零售商，中石化将在未来几年内投入15亿专项资金，改造几千座加油站，使其成为接近或达到国际水平的精品站和样板站。记者昨日从中石化森美(福建)石油有限公司(以下简称中石化森美)证实，福建地区也要在三年内，改造上千座加油站。

　　值得关注的是，中石化森美此番改造不再把加油站定义为单一的加油场所，而是一种集加油、中途休息、餐饮、购物、维护车辆于一体的综合性服务场所。

　　不过，由于中石化森美是拥有独立法人地位的合资公司(由中石化、埃克森美孚及沙特阿美按55%、22.5%、22.5%的股比投资设立)，因此，中石化森美的此番改造将更具独立操作性。

　　改造后销量显著上升

　　据透露，目前完成改造的个别加油站

　　以位于福厦高速公路福州连接线入口处的黄山站为例，当初只是一座最普通的加油站，2007年初，中石化福建分公司投入资金，对黄山站整体形象进行改造，增设了便利店，售卖汽车精品、润滑油、休闲食品、冷藏饮料、书刊杂志、家庭用品等。2006年黄山加油站全年销售2700多吨，改造后的黄山站销量直线上涨，2007年1～5月仅零售量就达到1200吨，同比增长近25%。

　　中石化森美有关人士表示，继黄山站后，目前各加油站改造已全面铺开。不过，并不是所有的加油站都设便利店，市区一些面积受限的加油站，就没法设便利店，不过可进行维护车辆等其他方面的改造。

　　民营油站跟进只是时间问题

　　记者昨日也联系了福州市区的数家民营加油站，几位负责人均称开设便利店，实现加油站功能多元化是趋势，民营加油站跟进只是时间问题。

　　曾考察过国外加油站的三兴加油站总经理林先生还表示，在国外，加油站的经营理念早已上升到成为驾车人的服务场所。未来国内加油站升级的潜力很大，因为据资料显示，在国外，加油所产生的收益只占加油站整体收益的很小一部分，大量利润却来自

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　　福州出现

　　相关部门监测报告指出，个别加油站柴油短缺现象不会持续很久

　　N本报记者 王烽

　　本报讯 “我在福银高速路以及附近的国道都加不到柴油，这是怎么回事？”昨日，福州货车司机陈先生拨打本报新闻热线968111反映，福州又出现难以加到柴油的现象。

　　陈先生告诉记者，昨日凌晨四五点，他在福银高速路的高桥服务区、官洋服务区等5个服务区都加不到柴油，直到白桩服务站他才加到了柴油，而此时已是7点钟了。无独有偶，不少读者也给本报968111热线打来电话称，个别加油站无柴油供应。“是不是柴油又紧缺了？”他们十分担心。

　　记者从相关政府部门获得证实，油源仍然偏紧，特别是柴油库存走低。依据政府相关部门每周对中石化、中石油两大集团成品油购销存的监测，11日两大集团福建分公司汽油可销售12.9天，柴油可销售5.2天。而按照近期出台的《福建省原油市场管理规定》，柴油6天为警戒线。

　　监测报告指出，由于10月份两大集团配置我省成品油计划量比9月略有增加，“罗莎”影响消退，且用油的高峰期也正过去，因此，个别加油站柴油难加的现象不会持续很久。