全球首架A380今日交付买家 25日首次商业飞行

　　新加坡航空公司饮头啖汤

　　新快报讯　10月13日，空中客车公司正式宣布，全球第一架A380将于15日在法国图卢兹交付给新加坡航空公司，并于25日首次投入商业飞行。A380是空中客车公司研制的全球最大民用客机，机舱采用双层设计，载客量为555人到800人。

　　新航将是全球首家接收A380飞机的

　　航空公司，此举颇具意义。这是新航相隔17年后再次创下“壮举”，1989年，它也是第一家使用波音747客机飞越太平洋的航空公司。

　　但是，也有分析家质疑这款客机能否赚钱。早前，该公司就一再延迟交货日期。

　　首飞新加坡———悉尼

　　据此前报道，第一架A380将执行新加坡———悉尼航线。预计明年1月开启新加坡———伦敦航线，明年4月将开启东京航线。目前，伦敦希思罗机场和东京成田机场都未完成增设迎接A380客机的基础设施。

　　新航向空中客车购买了19架A380型客机，另有6架的选购权。最初订购时交易额高达86亿美元。经过移交时间屡次延迟，双方再次签署协议书，但新航并没有透露第二次交易的金额。

　　设多少个座位？商业秘密！

　　这款“巨无霸”客机可容纳多达555名乘客，分头等、商务和经济三种机舱。而新航和其他订购了A380客机的航空公司将如何设置内部座位，引起外界关注。

　　据报道，新航有意将座位数量减少到480个，以便为乘客提供更大的活动空间。但基于商业秘密，新航对此一直守口如瓶，不愿具体透露每种机舱最终将有多少座位。

　　由于机身较宽敞，因此，不论航空公司怎样设计机舱座位，各类机舱的乘客都可享有至少额外20%的座位空间，其中头等和商务舱的空间相信更是前所未有的。

　　机师不必再提公事包上机

　　担任新航机长25年的皮科克过去13年都驾驶波音747客机。他受访时透露，飞机师都为能驾驶A380型客机感到兴奋。他说：“A380型客机的软件设计非常先进，所有飞行记录都采用电脑记录，只要触碰按钮就可以。

　　从此便不用在机舱内处理文件，机师不需要提公事包上机。”  

　　中国乘客讲述体验

　　去年9月，三位空客中国员工亲身体验了A380的第一次载人飞行。他们后来接受媒体访问，讲述了他们的体验。

　　问：在机场上一看到飞机有什么感觉？

　　答：特别震撼，比普通飞机大很多。登机时从上往下看，觉得这飞机特别高。

　　问：这么多乘客花了多长时间登机？

　　答：474名乘客从两个入口登机，花了半小时左右。

　　问：进入客舱内有什么感受？

　　答：首先印象深刻的就是灯光，很明亮，但不刺眼，很柔和的明亮。另外，比目前飞机的客舱多了一级设置，这是我们没有想到的。现有国内客机一般分头等舱、公务舱和经济舱三个级别，A380多出一个介于公务舱和经济舱之间的次公务舱，比经济舱更舒适，空间也更大一些。经济舱也比一般的宽大很多，一排10个座位，中间4个，两边各3个，双通道，可以感觉到跟坐在边上的人没有碰撞。二层的头等舱，座椅是可以调节的，直到可以平躺，有电视，环境特别好。

　　问：A380上有什么特殊的娱乐设施？

　　答：有视频、音频的娱乐系统和电子游戏。感觉空间更宽敞，设有公共休息区，这是现在航班上没有的，乘客们可以在休息区聊天、活动。备餐间也比现在航班上的宽敞得多，更方便乘务员活动和服务。

　　问：起飞和降落的感觉比一般飞机如何？

　　答：感觉飞得更平稳，特别在飞机进入巡航后，感觉客舱内比现在的飞机更安静，噪音更小。

　　空中“巨无霸”

　　横空出世的A380，一系列破天荒的数据随便找找就是一大堆：

　　世界最大客机，最高载客840人；

　　飞机轮胎滚速可达每小时378公里，相当于F1

　　起飞推力是B-52轰炸机的两倍；

　　第一个人均乘客每百公里耗油少于3升的远程客机。

　　从“飞鸟号”到“巨无霸”

　　空客A380机身长73米，左右机翼展开达79.8米，飞在空中相当于大半个足球场；而在1903年，莱特兄弟发明的人类第一架飞机“飞鸟号”，机身长6.5米，翼展为12.3米，只坐了奥维尔·莱特一人，仅飞了大约36米。

　　月底将在广州展示客舱

　　市民或可登机，体验空中“巨无霸”

　　空中客车公司13日还同时宣布，A380将于10月23日飞抵中国，开始为期6天的中国之行，将分别在北京、上海和广州三地进行本场演示飞行及静态展示，月底将抵达广州。

　　与去年11月在中国举行的技术验证飞行不同，此次空中客车公司将首次在中国大陆展示装配完善的A380客舱，中国乘客将有机会亲身体验这一“21世纪的旗舰飞机”。据了解，目前中国南方航空公司订购了5架A380，预计交付时间是北京奥运前后。