机场建设费获批再收四年

　　本报讯 (记者王飞)民航总局昨天表示，经国务院批准，机场建设费将续征至2010年年底,同时调整机场建设费使用范围。这意味着，即使按照每年1.6亿人次计算，民航乘客在2010年前需要额外缴付至少300亿元的机场建设费。

　　这已经不是第一次延长机场建设费的征收期限了。根据财政部2002年下发的文件，机场建设费与其他16项“政府性基金”一样本应于2005年年底停止收取。然而，未经听证就被延收至2006年年底；如今，又是在没有经过听证的情况下，再次被顺延4年。

　　据了解，与机场建设费一同继续征收的还有旅游发展基金。旅游发展基金征收的对象是乘坐飞机出境的旅客，每人20元。

　　在先后两次机场建设费到期、续征、再到期、再续征的循环中，缴费“主体”乘客似乎并无任何发言权。更为离谱的是，如果不是民航总局昨天在下发《民航四项财经新政策呼之欲出》的相关文件中提及机场建设费的用途改革，很多人压根就不知道机场建设费早就到期了。

　　“这实在是不可思议，这种做法是民航部门对公众合法权利的一种蔑视！”一位民航专家这样点评机场建设费悄然续征一事。这位专家认为，机场建设费本来就已经是延期征收的费用，如果民航继续征收，就必须要举行听证会，而且还要向公众解释清楚“为什么征收”。

　　对此,民航总局认为，机场建设费作为政府性基金是国家强制收取的，也是经国务院批准同意的，程序上合法合规。