广州电车公司可能被合并

　　本报讯　(记者／陈洁娜　实习生／林胤)广州市最大规模的公交行业重组正在紧锣密鼓地筹备当中，业界盛传重组方案将于10月中旬揭晓。据透露，一汽、二汽、三汽、电车等四大国企以及新穗、冠忠、广州恒通等部分民企均被纳入此次行业重组的范畴。据悉，此番整合力度之大，几十年来在广州公交行业中未有先例。昨日，广州市交委有关负责人承认公交整合是大势所趋，但暂不方便公布具体方案。

　　公交线路存在重叠现象

　　有关公交行业重组整合的话题，已传言多时。据了解，去年底国家四部委曾联合发文，建议一个城市的公交经营只由一家企业统筹管理，避免资源浪费。而广州目前共有14家公交企业，国有及国有控股企业6家，合资及合作5家，民营3家。日班线路371条(电车线路14条)，夜班线路44条。由于经营企业众多，一些公交线路存在重叠的现象，公司之间争抢客源也比较普遍。

　　市交委负责人在今年初表示，广州将按照市场调整、政府主导的原则推进资源整合，减少公交企业之间的无序竞争，提高公交行业的运行效率。据业内人士透露，目前正在酝酿的广州

　　下月可能先整合7家企业

　　据业内人士透露。在传言的多个重组“版本”中，分批整合的方案得到企业较多认同。按照这种思路，合并将分步走，10月份先整合7家公交企业的资源。包括一汽与电车、新穗公司合并组建一个新的公交集团；二汽公司合并冠忠公司；三汽则计划与珍宝公司合并。而新福利、新巴等外资企业，待时机成熟再参与重组计划。不过有消息称，目前民企对此次重组的方案仍有不同意见，因此现有方案可能会有变数。

　　市交委负责人此前曾表示，待条件成熟后，广州未来将考虑把14家公交企业整合为三四家大集团公司，而且原则上公交不再继续承担长距离的运输功能。与此同时，客管部门还将对公交线网进行定期调研，根据动态情况及时调整优化公交线网，用创新的模式来进行线路管理。

　　不影响公交票价及线路

　　关于此次重组，市客管处有关负责人昨日对记者表示，重组不是简单的企业合并，涉及各项工作，政府部门将慎重处理，最终方案目前尚未最后敲定。

　　该负责人表示，公交行业进行整合是大方向，而关键是要对线路进行统一调度管理。据悉，重组后现有的公交线路不会有大调整。至于票价问题，业内人士认为，公交企业转制不会对公交票价造成任何影响。

　　目前，广州的公交票价实行政府指导价，如需调整必须经过市物价部门批准，同时报省物价主管部门批准，并报国家有关部门备案，方可实行。因此，无论是国有公交企业，还是民营公交企业、外资公交企业都不能擅自改变现有的公交票价。记者获悉，待地铁公交联乘优惠方案出台后，广州的公交票价将作相应的调整。

　　有利于全面推广LPG

　　企业重组对公交行业有何意义？市交委有关负责人称，一方面可以将远距离客流转给地铁和快速公交，另一方面减少了路面公交拥堵的问题，同时，还可以解决公交企业的无序竞争和线路重叠的问题。有关人士分析，此举还有利于推动LPG在公交行业的全面推广。

　　根据目前流传的方案，广州电车公司有可能被合并。有业内人士对此提出担忧，称“电车”品牌可能从此被淡忘，甚至消失。记者了解到，拖着“孖辫”行走于广州市区的无轨电车，至今已有45年的历史，称得上“老广州”了，不少市民对电车这个品牌情有独钟。尽管现有的电车线路只有14条，但以后可能变成有电车而没有“电车公司”。　　

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　　业界流传的两种重组方案　　

　　1.公交公司由原来14家改为三四家，其中一汽与电车新穗公司合并；二汽与新福利、恒通公司合并；三汽与珍宝、白马公司合并；马会与冠忠、兴华、新巴合并，成为广州四大公交集团。

　　2.合并将分多步走。下个月将实施第一步整合，先整合7家公交企业的资源，即一汽整合新穗电车、二汽整合冠忠、三汽整合珍宝。新巴、新福利等外资企业待时机成熟，再进行整合。