郑州日产发力轻型商用车

　　9月6日，郑州日产自主研发的两款新车“御轩MPV”、“奥丁SUV” 同步在全国上市，自此郑州日产产品单一的尴尬状况得以缓解。

　　双品牌战略效应的显现，使得郑州日产轻型商用车(LCV)基地雏形初现。

　　经济视点报记者 司超慧

　　两新车联袂上市　

　　9月6日对于郑州日产汽车有限公司(以下简称郑州日产)无疑颇具纪念意义。因为从这天起，郑州日产长期以来产品线贫瘠的尴尬状况得以缓解。　　

　　当日，由郑州日产自主研发生产的“御轩MPV”“奥丁SUV” 两个系列八个车型，在郑州国际会展中心举行了上市仪式，自此在全国同步上市。　　

　　据郑州日产公司总经理郭振甫介绍，御轩和奥丁两款

新车，是郑州日产吸收、消化日产技术和标准，充分利用东风和日产两大股东的优势资源自主研发的结果。　

　　其中，御轩是一款在日产高级轿车Serena平台上打造的高性能MPV(多用途汽车)，搭载2.5L日产原装进口QR25发动机，售价在18.98万至19.98万元之间。　

　　奥丁是一款城市型中级SUV(运动型多功能汽车)，分别搭载2.4L汽油发动机和2.9L、3.2L进口柴油发动机，售价在13.18万至17.98万元之间。

　　与郑州日产经典车型帕拉丁相比，奥丁强调增加城市型SUV的元素，但质量保障体系和工艺标准延续了帕拉丁的标准，售价则比帕拉丁低，郑州日产表示，希望奥丁和帕拉丁形成错位，满足不同档次市场需求。

　　两车齐发，这在产品资源匮乏的郑州日产历史上一度是难以想象的。若加上今年5月换型的07款NISSAND22皮卡，今年以来，郑州日产已有三款新车杀进市场，这也是郑州日产企业发展史上从未有过的。

　　长期以来，郑州日产靠日产皮卡起家，后又推出SUV成功跻身乘用车行列。虽然销量不错，但是仅靠两款“缝缝补补”的非主流车型打天下，郑州日产依然为产品线的单一感到隐痛。　　

　　此次产品线扩充，可以说是郑州日产期盼已久的。东风汽车股份有限公司总经理、郑州日产董事长朱福寿在上市仪式上说，御轩、奥丁的联袂上市，标志着郑州日产双品牌战略取得了丰硕成果，企业发展驶入快车道。

　　LCV基地壮大　　

　　据郑州日产透露，到2010年以前，至少还有东风、日产品牌各两款新车型上市。

　　“届时，双品牌战略效应进一步显现，郑州日产将成为东风汽车有限公司和东风集团的一个重要战略支点。”朱福寿表示。

　　事实上，今年上半年，东风汽车股份有限公司(东风有限)和日本日产在郑州日产同时发力，郑州日产的发展之路在迎来转折的同时也陡然提速。3月30日，东风有限宣布郑州日产的最终定位——NISSAN和东风双品牌轻型商用车(LCV)的主要发展基地。　　

　　此后，日本日产高层也担任了东风有限的重要职务，并对郑州日产不断输入技术支持。日本日产汽车公司LCV事业部部长濑户口晃介绍，派往郑州日产长期任职的日方技术人员由去年的数名增加到今年的21名。

　　朱福寿告诉记者，东风有限与郑州日产合作仅两年多时间，但郑州日产对东风有限的发展作出了重要贡献，现已成为除十堰、襄樊、广州之外，东风体系最重要的整车生产基地，也是东风未来经济增长的重要基地。　

　　他介绍，下一阶段，东风有限将对郑州日产的发展进一步规划，第一阶段的目标是，2～3年内，年产突破10万台，销售收入达100亿元。 　　

　　能否生产轿车　　

　　新上市的奥丁和御轩不仅扩展了郑州日产的产品阵容，让人不得不的注意的是，“御轩”还给郑州日产带来了一个轿车整车平台，这让人引起了无限的遐想。　　

　　据业内人士透露，郑州日产当初引进日产皮卡，其实还有长远的打算，希望有朝一日借此进入轿车生产领域。但由于缺少资方的支持而一拖再拖，帕拉丁的导入、定价也是几经周折。

　　这次，郑州日产会不会借助轿车平台生产家用轿车？而头顶“轻型商用车基地”的定位，是不是意味着与轿车梦无缘？　　

　　东风有限副总裁冈崎晴美表示，LCV的定义非常宽泛，具体定义是：车辆总的重量GVW是在8吨以下，主要是商用，而且既可以载人也可以拉货，这种车型叫LCV。也就是说，LCV并不具有很大的局限性，可供郑州日产生产的车型其实非常多。

　　“日产的乘用车基地在花都，郑州日产则定位于商用车。以后会不会在郑州日产生产轿车？这个问题我们日产汽车公司和东风有限，以及在郑州日产还会进行内部的交流和协商，经过协商以后问题会得到解决。” 冈崎晴美说。

　　朱福寿的回答颇耐人寻味，“根据这个定义的排他性，是可以生产轿车。”但他表示，不会安排在郑州日产生产基本型的NISAAN品牌的乘用车型。至于东风品牌生产轿车的可能性，想象空间很大。　　

　　记者注意到，虽然此次上市的新车奥丁和御轩虽然都悬挂东风标，但是御轩的标志却在原来东风

商标的基础上做了改动，外缘呈

钻石型。朱福寿解释，由于御轩是乘用车，而东风的商标让人习惯性联想起商用车，为了有所区别，同时为东风的乘用车道路做一个铺垫，专门对车标做了改动。