自主品牌轿车市场占有率不足30%

　　三大汽车集团投资500亿用于自主品牌开发

　　综合新华社

　　中国汽车产业发展迅速，但轿车市场仍是外资品牌的天下，自主品牌占有率不足30%。但中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞此间在天津召开的“中国汽车产业发展国际论坛”上表示，中国汽车业界正不断加快自主创新步伐，仅一汽、东风、上汽三大汽车集团就计划在近期投资约500亿元用于自主品牌开发。

　　来自中国汽车工程学会的统计显示，中国2006年382.89万辆乘用车销售量中，自主品牌的销售量为223.69万辆，市场占有率超过合资品牌，达到58.42%。其中，轿车市场的自主品牌占有率不足30%，仅为28.58%。

　　统计显示，在乘用车领域的176个品牌中，中国自主品牌85个，仅占48.3%。

　　但张小虞强调说，中国

汽车市场繁荣，新产品的开发方式趋于多样，自主开发、联合设计和委托开发已成为中国汽车产品创新的重要手段。技术创新和自主开发，正在成为汽车企业关注的重点。

　　据他介绍，一汽集团计划投入130亿元打造自主品牌，其中，88亿元用于研发

新车型，25亿元用于研发软硬件设施，17亿元主攻229项车型重点技术。

　　上汽集团未来5年共需超过270亿元的资金用于公司发展，包括进行自主品牌整车建设、整车和

发动机产品研发、技术中心建设等。

　　另外，东风集团计划自主品牌乘用车项目总投资接近100亿元。

　　张小虞说，中国汽车界正在将更多的资金用于自主开发，技术创新非常活跃。2006年中国有177种新车型上市，虽然自主品牌轿车的市场份额仍大大低于合资品牌，但在1.6升以下的轿车市场中，自主品牌车已占有相当的优势。

　　他认为，中国汽车工业起步晚，但近年来发展迅速，更加快了自主创新步伐。在商用领域，中国已具备了自主开发能力，基本能够满足国内市场对产品更新的要求。随着国内汽车厂商不断加大技术创新力度，自主品牌轿车市场占有率将会有大的提升。

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　　2007年8月全国乘用车销售同比增长26.77%

　　昨日公布的中国汽车工业协会最新统计显示，与上月比，8月乘用车市场需求有所回升，各品种销量均呈现一定增长。

　　8月，乘用车共销售48.13万辆，比上月增长5.29%，同比增长26.77%。在乘用车各品种中：基本型乘用车(轿车)销售37.22万辆，比上月增长4.83%，同比增长24.43%；多功能乘用车(MPV)销售1.90万辆，比上月增长9.10%，同比增长42.00%；运动型多用途乘用车(SUV)销售2.96万辆，比上月增长1.10%，同比增长75.81%；交叉型乘用车销售6.05万辆，比上月增长9.23%，同比增长20.26%。

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