天津机场8月旅客吞吐量达37.5万人次

　　本网讯（特约通讯员李义勇通讯员张娟）记者从天津机场获悉，8月份天津机场运输生产继续保持高速增长，完成旅客吞吐量37.5万人次，日均运送旅客1.2万人次，两项指标再创历史新高。

　　去年同期，天津机场高峰日运送旅客突破1万人次带来的喜悦还记忆忧新。从今年3月份开始，天津机场已经连续5个月实现日均运送旅客超过1万人次，并迅速完成了日均旅客吞吐量从1万人次到1.2万人次的跨越，其中最高峰单日运送旅客1.4万人次，频频刷新历史记录。今年以来，天津机场旅客吞吐量月均增长40％，在国内百万人次以上机场中增长幅度一直保持领先，天津机场服务滨海新区开发开放，支持滨海新区开发开放的城市载体功能日益完善，四通八大的航线网络助力滨海新区飞得更高。

　　据民航专业人士预测，天津机场今年旅客吞吐量正向400万人次进军，实现规模发展奠定了基础条件。天津机场即将迎来新航站楼投入使用和2008年北京奥运会的历史机遇，从国内外大型机场的发展规律来看，明年天津机场发展模式将实现从良性发展到规模发展的转型。滨海新区加速开发开放热潮正在兴起，从今年到明年初将是航空公司低成本进入天津市场的最佳时机，随着天津机场发展模式转型逐步完成，天津航空市场准入门槛和进入成本势必随之提升，不少航空公司已经开始增投运力，抢占天津航空市场竞争的主动权。据介绍，目前在天津机场设立基地运营的航空公司已达6家，国内运营最成功的民营航空公司奥凯航空、国内第一家大型支线航空公司大新华快运都将总部设在天津，7月1日厦门航空公司天津基地正式开飞，天津机场成为国内基地航空公司最多，机型最全的机场之一。今年，天津机场新增或加密航线18条，新增通航城市6个，每周增加航班84班次。截至目前，在天津机场开通正班航线的国内外航空公司22家，执行航线64条，通航城市59个，滨海新区开发开放辐射能力越来越活跃宽广。

　　2003年以来，天津机场以建设品牌机场为目标，率先提出机场营销理念并付诸实践，航空市场从发育不良逐步走上良性发展轨道，航线网络从结构单一到布局合理，多条空中快线已经形成，取道周边机场出行的旅客大量回流。

　　2007年天津机场运输生产继续保持高速增长态势，增长幅度接近行业平均水平的2倍。天津至上海、广州、首尔、深圳空中快线不断加密、越来越热，运送旅客数量位居天津机场前四名，基本实现了旅客随到随走，前往这些城市的旅客已经不需要辗转到北京乘坐飞机。上海、深圳、厦门、重庆、昆明、香港等航线的客座率稳定保持在80％以上，显示强劲的增加航班需求。随着旅客从天津机场乘坐飞机更加方便，本地旅客逐步回流，流失比例不断下降。受天津机场地面交通快捷等优势吸引，平均每月都有近万名旅客，从北京、唐山、秦皇岛等周边城市到天津机场乘坐飞机。旅客从"流失"到"倒流"，天津机场运输生产呈现新的增长点。

　　天津机场是滨海新区开发开放的重要组成部分，是新区建设国际物流中心的核心节点之一，机场发展与滨海新区发展互为动力、互相促进，天津机场运输生产的快速增长，是天津市和滨海新区经济又好又快发展的鲜明映衬。作为奥运主降机场之一，打造品牌和机场扩建是天津机场奥运会前的两项重要任务。天津机场以客户需求为导向打造服务品牌，上半年，在国内机场中率先推出机场柜台全部开放服务举措，使得旅客出行更加顺畅。机场跑道延长至3600米，可以保障空客A380起降要求。机场新航站楼正在进行内部