郑州IC卡电话面临退市

　　张雅平 侯建波 孙晓剑 刘栋杰

　　新修的道路，IC卡电话越来越少，市民找了3条路没找到一部；郑州市区的IC卡电话，十部有三四部都是不管用的；想买张IC卡，没想到卖电话卡的都怕赔钱不卖了。难道曾被称为街头一景的IC卡电话，真的要退出历史舞台了吗？

　　新区10条路

　　仅4部IC卡电话

　　据《东方今报》报道，今年52岁的宋先生，前一段时间搬进了郑东新区的新家。他拿出一张快到期的、还有20多元话费的IC电话卡准备消费，没想到从众意路转到黄河东路，然后又转到商务外环路，都没找到一部IC卡电话。之后，在金水东路、商务外环路、众意路等路段，只有3.3公里的商务内环路有4部IC卡电话，其中两部还是坏的，其他地方再没有看到IC卡电话的影子。

　　老IC卡电话的情况怎样呢？ 记者先来到纬一路花园路口，沿着纬一路方向走，共有10部电话，除了全部是蓬头垢面脏兮兮的之外，其中有两部是损毁完全不出声的，有两部是插卡时候显示无法接通，完好的有6部。在花园路纬三路口，记者发现设计安装的24部IC卡电话，6部被损毁完全不出声。

　　成本1万多

　　年收益仅百元

　　曾经风光无限的IC卡电话，短短十几年时间，为何会出现这样的尴尬呢？

　　河南网通新闻中心总经理曾庆斌认为，手机的增多，

　　话费收入少了，但IC卡电话的维修费用可是一点没少。据了解，一部电话当初装的时候都是近万元，一部电话损毁所需的维修费用可能在三四千元，每年平摊到每部电话上的维修费用，也有1000元左右。

　　全省现在有5万多部IC卡电话，按1000元算，一年维修费用就需要5000万元。“所以，对现有的IC卡电话，我们也是尽量保留，损毁特别严重的就拆掉，因为维修费用要比产生的话费高得多。”曾庆斌说。

　　变报批为报备

　　政府给予补助

　　既然IC卡电话承担着一部分社会功能，那郑东新区及新修的道路为啥没有呢？曾庆斌说，除了经济效益外，政策上的制约也是一个很关键的因素。“装IC卡电话得先报规划局审批，规划局通过后定位置，然后我们召集跟道路以及道路管理相关的部门，得到所有部门的认可，再交纳破路费等费用后才能施工。”曾庆斌透露，一部话机下来，成本差不多得1万元，每年的维修费还需要1000元，但一年的收入只有100多元，安装一部电话，需要百年才能收回成本，而且这还不包括维修费。这样下来，新修的道路没有IC卡电话也就不奇怪了。

　　面对IC卡尴尬的处境，有没有破解的办法呢？曾庆斌认为，既然是公共设施，政府应该在目前IC卡电话不盈利的情况下给予企业一定的补助，并由执法部门帮忙管理和维护，减少企业损失和人为破坏。另外，报批应该变为报备，简化手续和门槛。

　　据了解，在昆明，街头IC卡公话亭全部拆除，被专人值守的“话吧”取代；在北京，推出公交卡可打IC卡电话的一卡通，很受市民欢迎。