中国一航旗下两大民机制造公司挂牌

　　北京报道　本报记者　冯青　第 662　期　2007-8-30 9：07：00

　　8月28日，中国一航旗下沈飞民用飞机有限责任公司、一航成飞民用飞机有限责任公司在北京宣布成立。同日，中国一航与中国进出口银行还在北京签署100亿元的＜综合授信协议＞，资金主要用于购买飞机零部件。

　　据介绍，两家新公司采用多元化投资模式、体制上实行军民分立，从融资渠道上改变军工企业计划经济的模式，同时改变发展民机完全依赖国家投入的局面。

　　两家新公司利用西飞国际(000768。SH)这一上市平台，并在一航沈飞和一航成飞的基础上成立。目前西飞国际的总资产为32.5亿元，净资产为20.2亿元。主要承担着国产轰六系列飞机、运七系列飞机、新州60飞机等主体零部件的供货商。

　　一航沈飞民机公司由西飞国际、沈飞集团、中航投资有限公司合资组建而成，三家公司的股份分别为45%、40%、15%，注册资本为5亿元，注册地在沈阳。

　　一航成飞民机公司由西飞国际、成飞集团、中航投资有限公司合资组建，三家公司占的股份分别是45%、40%、15%，注册资本为5亿元，注册地在成都。

　　沈飞集团有关高层表示，集团已经进驻当地设立的沈阳航空经济区，并在税收、人才、技术上等配套优惠政策上得到支持，同时在重大项目上还能得到当地政府的资金支持。而成都市青羊区有关人士也表示，为成飞在当地预留了100多亩的土地，支持成飞的航空制造业及民机业务发展。

　　中国一航总经理林左鸣表示，中国一航的民机制造资源主要分布在旗下的西安飞机工业集团有限责任公司、沈阳飞机工业集团有限公司、成都飞机工业集团有限责任公司。无论是军机还是民机研制，这三家企业在我国航空工业里都具有举足轻重的地位。但是长期以来，我们的飞机制造力量未整合成为一个整体，资源相当分散，尤其是民机产业成长的机会和空间受到限制，完整的民机产业体系难以形成，制约了我国民机产业的发展。因此整合民用飞机资源、谋求更大发展是我们多年的愿望。

　　林左鸣强调，成立两大独立的民机公司，标志着中国一航民机产业重组整合迈出了实质性步伐，也是落实集团的民机产业发展战略、推进集团战略转型的重大举措。

　　在中国一航的重组整合下，旗下的三大主力逐步形成了民机业务的专业化分工，由成飞生产民机的机头和前机身，西飞生产民机的机翼和机身中段，沈飞主要生产民机的后机身和尾段。

　　空客中国总裁博龙表示，中国一航民机公司挂牌，是民机生产和整合的重要一步。中国一航已经参与了空客A350在华项目。

　　在中国一航与中国进出口银行＜综合授信协议＞签约仪式上，中国进出口银行行长李若谷表示，为贯彻国家“走出去”战略，扶持军民贸易、技术装备等系列产品的进出口，提升民族企业的自主创新能力，将与中国一航进行长期战略合作。未来合作内容将包括机电产品和成套设备出口，先进技术装备进口及对外承包工程、境外投资等领域。