东航引资具体方案仍在待产

　　□本报记者 索佩敏

　　尽管关于引入新航的具体方案在业界盛传，但上述消息至今未得到东航的正面回应。东方航空今日公告称，公司引进战略投资者的具体方案等细节和可能达成的交易的具体条款，均未最终确定。此前本报曾报道，业界盛传新航和新航大股东淡马锡可能分别获得东航20%和5%的股份。

　　公告称，公司对于媒体关于公司引进战略投资者的报道，特别是关于具体方案，不予证实。东航表示，一旦公司引进战略投资者事宜发生，正式的协议达成并签署，公司将严格按照相关上市规则的要求及时准确地披露，并向相关证券交易所提出复牌申请。

　　有媒体最新就入股方案报道称，新航将入股19.99%，淡马锡入股5.01%。新航此举旨在避免将其对东航的投资以权益法核算。根据新加坡会计准则，公司对外股权投资在20%以下者，以成本法核算。

　　由于东航迟迟未能公布引资具体方案，市场认为主要原因在于需要得到政府相关部门的批准。对此，东航一位内部人士昨日不予评价，只是表示目前还在等待政府的支持，可能距离公布具体方案还有一段时间。

　　虽然引资方案尚未明确，但东航已开始将影响公司发展的业务进行剥离。记者昨日从东方航空获悉，公司已于29日在上海联合产权交易所挂牌出售旗下上海东航投资有限公司100%股权，挂牌价格为46757.32万元。

　　根据上海联合产权交易所显示的资料，上海东航投资有限公司总资产为46834.56万元，主营业务是实业投资及相关业务的咨询业务。2006年，该公司的净利润是-73.7719万元。

　　对于此次挂牌转让，东航董秘罗祝平昨日表示，这家投资公司的主要业务是进行机场投资。由于机场投资属于长期投资项目，投资回报期较长，因此不适合放在股份公司里。为此，东航决定将其挂牌转让。