中美航线大多亏损 上座率仅约70%

　　“我们申请北京到纽约等地航线已经几年了”南航相关负责人向记者抱怨，对比从北京出发，从广州飞欧美航线成本较高。为扭转劣势，南航在首都机场建立了基地，但并未如愿争来北京飞美国航权。据悉， 东航和上航的中美航线至今依然也没能扭亏为盈。

　　航空业人士认为，中美航线一直是个“亏损航线”，中国航空公司的上座率不高，仅在70%左右，而货运更是尴尬，回程载运率只有30%~60%左右。相比美国的航空公司轻易就获得较高的载运率，中国同行目前无法与美国的航空公司站在同一起跑线上，中国的航空公司仍需提升竞争力。