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克莱斯勒74亿美元被收购http://www.sina.com.cn 2007年05月15日 01:49 京华时报
本报讯 (记者 杨开然) 持续半年的克莱斯勒竞购战落下帷幕。昨天,戴克宣布,私募基金Cerberus最终从战团中杀出,以55亿欧元(折合74亿美元或550亿人民币)成功收购戴克旗下克莱斯勒集团80.1%的股份。这意味着美国第三大汽车企业改换门庭。 这是1998年以来全球最大的汽车收购事件。戴克在一份声明中宣布,戴克公司仍将持有剩余的19.9%股权。声明表示,新成立的克莱斯勒控股公司负担员工的养老金以及医疗保障支出,协议意味着戴克将只需要面临5亿欧元的现金净支出。受此消息刺激,戴克股价上涨超过7%。 资料显示,Cerberus成立于1992年,管理资金和账户高达165亿美元,是全球最大的私人投资公司之一。为了赢下这一竞购战,Cerberus之前召集了一批汽车产业资深人士组成团队,还邀请克莱斯勒前高管、德国大众汽车集团前总裁贝瀚德带队,此举立竿见影。 1998年,奔驰公司和美国第三汽车厂商克莱斯勒宣布合并成为戴克公司,位列全球第五大汽车巨头。然而,合并后克莱斯勒的日子并不好过。由于成本高企等原因,克莱斯勒一直徘徊在亏损边缘,2005年,克莱斯勒亏损14亿美元,今年预计依然亏损。在此情况下,今年年初,戴克宣布考虑出售。此后,数家买家现身,国内的一汽一度也传出欲参与收购。 银河证券汽车赵分析师表示,虽然成功收购,但Cerberus要对克莱斯勒进行重组难度极大。此前,克莱斯勒首席运营官任德容在上海对记者表示,无论被收购或者保留,克莱斯勒在中国的计划不会受到任何影响。 -相关 戴克与亚星“和平分手” 本报讯 (记者杨开然)昨天,世界第五大汽车巨头———戴克发布声明,宣布与扬州亚星客车集团“和平分手”,结束10年的“婚姻”关系。戴克退出亚星奔驰后,福田就迎来联姻奔驰的机会。国内汽车产业政策限制外商在华成立的合资乘用车和商用车企业不得超过两家。记者:杨开然
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