湛江港添置大型港机 接卸能力大面积提升

　　近年来，湛江港口建设和发展取得了显著成就。2007年，湛江市港口货物吞吐量冲刺9000万吨的目标，迈开了实干湛江的新步伐。近日，湛江港20万吨级铁矿石码头第3台卸船机安全接卸上岸，大大提高了港口接卸铁矿石能力。2008年底建成2个10万吨级的集装箱泊位，将为湛江港冲刺亿吨大港奠定基础。银联信建议银行应给予湛江港口和相关行业的发展给与重点关注。

　　近年来，湛江港口建设和发展取得了显著成就。“十五”期间，湛江市新建万吨级泊位14个，新增年通过能力2590万吨，港口建设投资相当于前40年的总和。2006年，湛江市港口完成货物吞吐量8160万吨，增长23.3%%，各项港口生产指标均创历史新高。

　　2007年，湛江港口的建设发展被列为湛江市委市政府的第一件大事。湛江市港口货物吞吐量冲刺9000万吨的目标，迈开了实干湛江的新步伐。

　　4月15日，湛江港20万吨级

　　为适应当前港口市场激烈竞争的需要，打造高效优质的效率品牌，湛江港通过技术改造和购置大型港机等方式，其中包括此次20万吨级铁矿石码头增添1台 2250t/h型号的卸船机，该台卸船机是从上海振华港机集团建造，技术性能、装备配置在以前两台卸船机的基础上均作了进一步改善。

　　2008年底建成2个10万吨级的集装箱泊位，把湛江港打造成环北部湾地区的集装箱枢纽港。目前集装箱码头一期工程已经得到国家批复，未来还将建设二期3个10万吨级集装箱泊位，将进一步巩固枢纽地位；在霞山港区南边接宝满港区的地带建设3个5000吨级成品油码头。“十一五”期间，要建设大型集装箱码头、大型通用散货码头、大型散化码头。一个个项目，都将为湛江港冲刺亿吨大港奠定基础。

　　加快建设30万吨级航道、宝满港区集装箱码头、霞山港区大型散货和原油码头、东南、硇洲岛等陆岛交通码头；配合国家储备油库、大型钢铁项目建设，建设东海岛港区大型矿石、原油等深水码头；实施调顺、霞海港区技术改造；积极推进流沙、海安、乌石等县域港口建设，促进环雷州半岛港口群协调发展。

　　银联信分析：

　　2007年，湛江港口建设面临难得的发展机遇，进入加快发展的关键时期。去年8月，国务院审议并通过《全国沿海港口布局规划》，把湛江港确定为西南沿海地区港口群体的主体港，列入全国港口发展规划重点建设，湛江港口建设与发展进入了新的重要历史阶段。

　　拥有中国南方天然深水良港和港口群的湛江市，积极加快港口建设，“十五”期间，湛江的港口累计完成固定资产投资26.1亿元，建成13项港口重点工程项目。特别是从2000年起湛江港实施“三大工程”建设，先后建成了全国最大的30万吨级陆岸油码头、亚洲最深的25万吨级人工航道、华南地区最大的20万吨级铁矿石码头，湛江的港口每年新增通过能力3180万吨。目前湛江已经形成了以海运为主，拥有海港、铁路、公路、航空、管道等综合的运输体系。凭借如此良好的硬件措施，湛江港口在未来的几年必将前景光明，这将更加有利于降低银行的信贷风险，值得各银行关注。

　　二、良好的港口运营模式助推湛江港口快速发展，港口发展将需大量资金，建议各银行密切关注

　　大港口形成了巨大的物流，大物流必将直接拉动区域性物流中心的建设，为物流、商贸等行业的发展创造了巨大的空间。沃尔玛、家乐福、戴维思酒店管理集团等多个世界500强企业陆续进驻湛江，逐步形成了海田、南桥、国贸和世贸城市广场等城市商贸经济圈；由于港口经济的快速发展，现代物流业突飞猛进。湛江港80%以上的货物吞吐量和55%的口岸进出口货值来自西南腹地的各省、区、市。目前，湛江作为环北部湾区域中心城市和大西南出海主通道的地位已经确定，具有经济辐射效应的大城市架构已经构成。

　　近年来，湛江大力发展临港工业，中石化东兴炼油厂500万吨炼油项目、中石油200万立方米的油库项目、华农150万吨大豆加工项目、富虹100万吨大豆加工项目、120万千瓦奥里油发电厂项目等一大批项目相继落户湛江。目前初步形成了临港石化、近海油气开发、电力、造纸、农海产品加工、饲料、纺织、电器机械八大支柱产业。

　　中国三大石油公司、俄罗斯塔氏集团等一大批中外大企业和跨国公司大量的原料和产品通过湛江的各个港口大进大出，为湛江的港口提供源源不断的货物，使湛江港口的货物吞吐量日益增长。湛江凭借与国际原油、铁矿石产区海运最近的有利条件，大批原油、铁矿石、化肥、粮食等货物进出湛江港，湛江已成为石油、矿石、粮食、化肥四大集散地。全国最大的燃料油期货交割库设在湛江港区内，港口周边已经形成东兴、茂名石化等近1800万吨的炼油能力，2007年

　　因此，我们建议各银行应该重点关注湛江港口的开发建设及其相关行业的发展情况，谨慎评估湛江港口的短期风险，积极为湛江港口提供信贷服务。

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