上海公共交通建设迎来黄金岁月

　　胥会云

　　未来几年，上海的公共交通将会连续跃进。

　　日前召开的上海市优先发展城市公共交通大会，实质性启动了公交优先的各项工作。

　　据了解，实施公交优先主要体现为规划用地优先、建设投资优先、路权信号优先、政策扶持优先。

　　公交优先的总体目标是，到2010年，基本形成以轨道交通为骨干、地面公交为基础、出租汽车为补充的科学合理的城市公共交通体系。届时，上海公共交通日均客运量将达到1690万人次，占机动出行的比重要达到65%以上，占出行总量的比重要达到33%以上。

　　同时还要实现

　　为了实现上述目标，上海市交通局方面表示，近期将推出包括建成轨道交通基本网络在内的十项措施。

　　其中，轨道交通的运送能力占公共客运比重超过30%。力争全市公交专用道投运总里程达到300公里，高峰时段专用道上的公交车辆时速达到17~20公里。适时开工建设铁路南站至西站的15公里快速公交试验线(BRT)。2008至2009年，将大力推进中心城区域内和郊区新城、市通郊公交专用道建设。