南航打造中国最广域的空中快线

　　4月19日，国内客运量位居首位的中国南方航空公司在广州宣布将打造“穗深京沪快线”、“城际商务快线”、“精品旅游快线”等三大空中快线，通过密集的航班频次、完善的航线网络、优质快捷的服务，全方位打造中国最广域的“空中快线”，为旅客出行带来更便捷的选择。

　　快：加速建设三大空中快线

　　4月18日铁路系统实现第六次大提速，中国南方航空公司宣布，南航全方位打造三大“空中快线”，与铁路共提速，在铁路系统推出更多夕发朝至列车的基础上，南航确定在公司368条航线上，让旅客享受到“朝发夕回”的旅行，为广大旅客提供最快捷、方便的出行服务。

　　穗深京沪快线：穗深京沪快线是南航在广州、深圳至北京，广州、深圳至上海四大干线上，推出的一日多次往返直达快线，通过超高的航班密度、先进的机型、优质的服务，为穗深大市场至京沪之间公商务旅客提供快捷、高效、舒适的出行新体验。目前南航穗深至北京之间空中快线已达每日16班，穗深至上海之间也达到每日17班，南航将不断加密航班，争取尽快达到每半小时一班，从早上八点直到晚上八点，每隔半小时就有一班飞机从广州或深圳飞往北京、上海，方便公商务旅客随时出行，轻松实现早出晚归。

　　城际商务快线：城际商务快线是指南航从乌鲁木齐、哈尔滨、长春、沈阳、大连、郑州、武汉、长沙、南京、温州、成都、重庆、贵阳、厦门、杭州等15个省会城市、主要商务城市至广州、北京两大中心枢纽的空中快线。目前在南航广州、北京枢纽每天有超过580个航班往返于全国各大城市，广州始发航班密度达到每天5班以上的航线有8条，北京始发有7条。从广州飞往海口的南航直达航班已达每日10班，北京至沈阳、大连、哈尔滨、长春每日达到8班以上。在此基础上，南航将加大各大省会城市和商务城市至广州、北京的航班密度，争取达到一个半小时一班，最终实现一个小时一班，使城际商务快线更加畅通、快捷。另外，旅客到达广州、北京枢纽后，还可以通过两大枢纽密集的航线网络，中转至国内、国际各地。经过广州中转的空中中转快线航班每天超过1000个，经过北京中转的空中中转快线航班每天达到386个。各地旅客可以选择南航广州、北京枢纽，或者乌鲁木齐、沈阳、大连、武汉等区域枢纽自由中转至全国甚至全球。

　　精品旅游快线：精品旅游快线是专为旅游城市度身定制的空中快线。南航服务于新疆、云南、海南、桂林等地最具吸引力的旅游市场，在三亚、乌鲁木齐、昆明、桂林等主要旅游目的地城市，南航直达和中转衔接的航班均超过每天100个，在此基础上，争取达到120班以上。在新疆地区，南航的疆内航线早已形成空中旅游快线，乌鲁木齐—阿尔泰、伊犁、喀什、库尔勒等地在旺季均可达到每日10班。全国各地旅客到达乌鲁木齐，南航均可在一日之内将旅客送达天山南北，轻松实现疆内自由行。同样，各地旅客也可以选择南航直飞航班或经广州、北京中转至各大旅游城市。

　　优：优质服务提供快捷出行新体验

　　为了保障三大空中快线的快捷畅顺，南航将创新产品、优化服务，通过三项优质服务，为旅客提供便捷、高效的的出行新体验。

　　“广深一票通”：配合“穗深京沪快线”，更好服务公商务旅客，南航计划于5月1日推出“广深一票通”特色服务。旅客在购买深圳、广州至北京单程或往返程8折以上机票，可将始发地或目的地的广州和深圳进行互换。有了“广深一票通”产品后，珠三角飞往北京的空中快线航班密度将达到平均每半小时一班，航班更密集、方便。此项产品以后还将陆续推广到其他空中快线，为广大旅客提供更快、更好的服务。

　　缩短中转时间：为提高中转效率、节省旅客出行时间，南航还将计划用3年的时间达到国内转国内最短衔接时间控制在45分钟，国内转国际控制在90分钟，国际转国内控制在90分钟，国际转国际控制在60分钟的目标。届时，南航空中快线将为旅客提供更便捷、高效的服务。今年南航还将在广州、北京中转双枢纽的基础上，全面推进中转服务工作，未来将重点改进北京枢纽中转服务，着手推进乌鲁木齐、沈阳、大连、武汉等区域枢纽的中转服务。不断开发新的中转服务产品，使旅客出行更便捷高效。

　　电子化出行：南航电子客票为旅客提供个性化、现代化服务，旅客只要登录南航网站www.cs-air.com，足不出户，即可随时随地了解南航航班最新动态，还可以自己动手办理登机手续，自由选择喜欢的座位，无需排队等候，购票、值机的全过程都可在网上自助完成，尽显“空中快线”快捷方便的特性。