珠海摩天宇将培训发动机“医生”并打入美国市场

　　本网讯 记者朱思平通讯员袁文丽报道 珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司两天里连创中国民航两个第一：3月30日，与中国南方航空股份有限公司签定了全面的战略性航空发动机维修工程技术培训与合作协议，开创了我国民航维修企业全面培训航空公司发动机工程技术人员的先河；3月29日， 美国一航空公司的一台飞机发动机运抵珠海摩天宇进厂维修，结束了一直以来国内航空发动机维修企业在美国市场的“零客户”的历史。

　　将为南航发动机“医生”充电

　　本次签署的协议作为我民航首个维修企业与航空公司间的航空发动机维修工程技术培训与合作协议，必将为双方发展提供强劲动力的同时，为中国民航业全面长久稳定地培养人才起到其积极作用。

　　按照《合作协议》，珠海摩天宇将利用现有的培训及生产资源，对南航机务系统工程技术人员进行航空发动机维修的各项专业培训。培训分为技术支持人员授权培训和专业技术培训两部分。参加技术支持的人员需参加珠海摩天宇培训手册中规定的的理论课程及相应实作课程，包括入职培训、初始培训及在岗培训等。经过实际操作后，才能获得资格认证。各项专业培训包括：航空发动机性能分析及故障分析（发动机试车）、无损检测、空探检查、AOG专项培训、发动机零部件修理等。同时双方还将根据飞行及生产中出现的需要解决的新问题或应南航的要求组织专项技术研讨会。

　　《合作协议》体现双赢

　　珠海摩天宇副总裁袁锡藩表示，去年珠海摩天宇共维修了122台飞机发动机，营业额超11亿元，而今年的业务量将预计将增长30％左右。据悉，去年维修最高峰期的一个月，有20多台发动机同时进厂维修，接单的最高记录是一周内共有13台发动机进厂候修。与业务量同时增长的，是珠海摩天宇对飞机维修工程技术人员的需求。这种需求到了每年春节长假过后和国庆长假过后的两个飞机维修高峰期愈发明显。

　　他们对工程技术人员季节性的高需求，与作为国内运输飞机最多的南航对提高飞行安全的需求一拍即合，于是双方签订了这项业内首创的维修工程技术培训协议。为此，《合作协议》约定，经过培训的南航机务系统工程技术人员可为珠海摩天宇生产繁忙时段或生产任务繁重阶段时提供有偿的技术和劳务支持，从而降低珠海摩天宇的运作成本。

　　南航股份总工程师董苏光认为，《合作协议》 将为提高南航机务系统工程技术人员的发动机管理和维护技术技能， 加强南航的安全运作水平提供强大的支持。董苏光解释说，航空公司发动机维修工程技术人员在给服役中的飞机发动机进行维修时，主要采取“发动机性能监控”的方式、一般只能借助“内窥镜”等工具来发现发动机存在和潜在的问题，这种检测只能获得“二手”的信息，导致其诊断也无可避免地具有局限性，但在珠海摩天宇参加培训，则给工程技术人员提供了一种直接用自己的眼睛来观察、研究发动机构造的可贵机会。他比喻道“正如一名外科医生，他必须在解剖过尸体后才能对人体的构造有直观的认识，才能有助于提高诊断水平”。

　　攻下美国市场

　　在这个简朴、低调签约仪式上， 传出了另一个足以让中国民航界为之震动消息。 珠海摩天宇总裁华尔特激动地宣布：“中国国内为美国的航空公司维修的第一台飞机发动机已于3月29日运抵珠海摩天宇”。 停顿片刻，华尔特又骄傲地补充道“其实第二台也在途中”。华尔特的骄傲令人兴奋，因为，这对于在我国内的飞机发动机维修业而言，无疑是一个历史性的突破。它表明，一直以来国内航空发动机维修企业在美国市场的客户量为零的历史结束了！

　　袁锡藩说，西方飞机制造商为控制发动机的研发和维修的核心技术，凡购买了这些制造商制造的飞机，其发动机都无一例外地送到美国或者欧洲国家进行维修。而第一台来自美国的航空公司的飞机发动机运抵珠海摩天宇维修，不仅意味着在我国国内已经完全具备了这样高水平的维修技术，同时必将加速世界民航发动机维修市场格局发生根本性的变化。