海南开放航权航路获批 实现南面开口北面开放

　　新华网海口3月31日电 (记者郑玮娜) 记者近日从海南省有关部门获悉，海南开放航权航路已得到批准，即从海南岛上空开辟一条南下通道，对接南海上空的国际航路和北部湾上空的国际航路，并对境外航空公司开放北上部分航路，从而实现了“南面开口，北面开放”的目标。

　　目前，海南上空有7条国际航线，上百家航空公司经过，海南却一直苦无可直接上路的入口，不得不舍近求远，往返东南亚的国际航班，必须绕道香港或者广西南宁，往返日韩和欧洲的飞行也缺少便捷的国际航线。这种迂回无疑增加了航空公司的飞行时间与成本，使海南开放航权对外航公司进入的吸引力大打折扣。

　　如今“南面开口、北面开放”的实现，最直接的益处就是大幅度降低国际航班进出海南的飞行成本和时间，吸引更多的航空公司开通国际航线。据有关部门测算，仅就2005年海南至东南亚航班772架次而言，航路调整后，航空公司可节约成本约6000万元。

　　对于海南航权航路调整，业内人士认为，它的更深层次意义在于突破了开放航权的政策瓶颈，形成了海南航权进一步开放的崭新局面。

　　自从2003年中国民航总局正式批复同意在海南开展第三、四、五航权的开放试点工作以来，取得显著成效。截至2006年，全省新增18家外航开飞海南，新开辟国际航线30条，国际航班14075架次，年均增长34.33%；出入境旅客人数123.5万人次，年均增长38%。