宇通签下千万美元出口大单

　　国内最大的客车企业郑州宇通出席了3月26至29日在莫斯科举行的“中国国家展”，并在展会期间与俄罗斯方面签署了价值高达1000万美元，共500台的客车出口合同。宇通已经成为中国客车对俄出口的最大企业。

　　据了解，本次由商务部主办的“中国国家展”是俄罗斯“中国年”的重大活动之一，也是中国自1978年改革开放以来以国家名义在境外举办的规模最大、规格最高的展会，30多个行业中拥有知名品牌的代表性企业参加了展览。

　　作为中国客车行业的龙头企业，宇通在俄罗斯市场上已经有着四年以上的经验，也是国内最早开始进入俄罗斯的客车企业。针对俄罗斯市场冬季过长、积雪过多、撒盐融雪的高寒、高腐蚀性等特点，宇通历经三年的市场研究和技术开发，最终研制出适合俄罗斯市场的个性化产品。

　　据介绍，宇通客车目前已销售到南美、北非、独联体、亚太等30多个国家和地区，并在近20个国家和地区逐步建立起了外销网络，海外市场的销售额已占宇通客车总销售额的10%。预计到2008年，出口销售额在宇通客车总销售额中所占的比例将达到30%。

　　南汽名爵下线

　　上周，由南京名爵(MG)汽车公司生产的三款

　　MG罗孚汽车是英国最后一家独立汽车制造商，自1998年起，该公司已经不再出产新车型。但在20世纪60年代时，英国40%的汽车都产自MG罗孚汽车公司，其运动车以卓越的可操控性和合理的价位水平而闻名。

　　南京汽车集团设于南京浦口的汽车制造厂每年可生产MG罗孚汽车20万辆。

　　波导重续造车梦

　　3月26日上午，波导集团的全资子公司宁波神马汽车制造有限公司在奉化奠基，圆了“波导”多年的整车制造之梦。

　　“波导”造车经历“一波三折”。在2003年浙江民企的造车热潮中，“波导”曾携手“南汽”斥资1亿多元，收购无锡汽车车身有限公司股权，高调进入造车业。然而随着此后与“南汽”的分分合合，以及国家产业门槛的提高，“波导”造车何去何从一时成为“悬案”。

　　2005年6月，“波导科技”出资2000万元收购了宁波神马汽车制造有限公司，得到其轻型客车、城市公交车生产资质，目标是成为年产5000辆高档大巴、城市公交和城乡营运中巴的汽车制造企业。

　　奔驰“撞开”政府采购大门

　　北京奔驰-戴克公司日前宣布，公司生产的国产梅赛德斯-奔驰系列轿车、克莱斯勒300C轿车、欧蓝德系列轿车取得了“环境标志认证”，进入财政部和环保总局发布的最新一批政府采购清单。

　　所谓“环境标志认证”由国家环保总局牵头组织，主要考核企业产品的环保指标。从去年开始，该认证首次与政府采购挂钩。根据文件规定，从今年1月1日起，国家机关等在用财政资金实施政府采购时，须优先选择环境标志认证产品。否则财政部门可以拒绝“买单”。

　　据媒体报道，政府绿色采购近几年规模年均增长77.9%，去年销售的8万多辆

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