ARJ21月底将在上海开铆总装

　　2007年3月的最后一周，对上海飞机制造人来说，是不同寻常的一周。28日上午，为美国波音生产的第1000架波音737-NG飞机水平尾翼交付；30日，我国拥有完全自主知识产权的新支线飞机ARJ21将在上海飞机制造厂开铆总装。双喜临门，凸显了上海航空业的实力。

　　记者在上飞厂看到，在一间二十多米高、六七个篮球场大的车间里，流线型机头和机身、尾段等一系列大部件都已架在型架上，新支线飞机整体外观已初现雏形。到今年年底，首架ARJ21支线飞机将完成总装下线。

　　按计划，ARJ21新支线飞机将于2008年3月首架飞机试飞，2009年第3季度交付首个用户。2010年达到年产11架飞机，2011年后年产30架。

　　作为国家重大工程项目，ARJ21项目首期投资50亿元，基本型、加长型、货运型和公务型等系列的研制将齐头并进。目前，ARJ21订单已接到71架。每架ARJ21可提供70至110个座位，客舱宽度比同类机稍宽，舒适性堪比干线飞机，且增大了下货舱的容积。它可为国内80%以上航段提供服务，尤其适合飞云南、四川等境内支线航路多、短程航线多的地区。（据新民晚报）