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中国大飞机觅风险合作伙伴

http://www.sina.com.cn 2007年03月29日 04:47 东方早报

  早报记者贺宁

  中国航空技术进出口总公司总裁付舒拉昨天在上海表示,国内备受关注的大飞机项目将采取国际航空制造业流行的合作模式,即希望在全球寻找风险合作伙伴,共同投资项目、承担风险。

  付舒拉是在上海飞机制造厂昨天举行的为波音生产第1000架新一代737飞机水平安定面实现交付的庆祝仪式上作上述表示的。

  新合作模式

  国务院总理温家宝在2月26日主持召开的国务院常务会议上,原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项,同意组建大型客机股份公司,尽快开展工作。

  付舒拉表示,目前大飞机项目公司正在组建当中,中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司都会参与。不仅如此,大飞机还希望吸引全球风险合作伙伴参与投资,这也是目前飞机制造业的趋势。国务院常务会议曾表示,大飞机项目要“坚持以我为主,积极开展国际合作”。

  据悉,采取风险合作伙伴的模式级别比转包生产更高。转包主要是由飞机制造商将部分部件外包给具体的生产商,而风险合作伙伴则是不仅仅是负责生产部件,而是从一开始就参与项目的投资,承担一定份额的风险,并按照一定比例获得利润。

  目前,我国正在研制的国产支线飞机ARJ,

发动机、起落架等很多部件,已通过全球19个供应商采购。但波音、空客等飞机制造巨头,已经在一些大型飞机研制项目上采取了。

  ARJ21年底下线

  空客在今年2月公布的重组计划中就表示,A350宽体飞机约50%的飞机结构工作将外包给与空中客车风险共担的合作伙伴。随后,俄罗斯方面就宣布承担空客A350飞机开发成本的5%,以换取在A350机身项目中占有5%的工作量。而空客也表示,中国也将承担A350宽体飞机外包工作份额的5%,包括研发和设计。

  中航一集团上海飞机制造厂厂长兼党委书记王文斌昨天表示,作为中国航空制造业的骨干力量,中航一集团和中航二集团参与大飞机项目勿庸置疑,但目前尚未得到任何关于大飞机项目落户地点的具体消息。

  记者昨天还了解到,我国拥有完全自主

知识产权的新支线飞机ARJ21明天将在上海飞机制造厂开铆总装,到今年年底,首架ARJ21试飞机将完成总装下线。王文斌透露,目前,大部分部件已经达到上海,今后上飞厂将达到年产50架ARJ21飞机的能力。

  ARJ21项目首期投资50亿元,基本型、加长型、货运型和公务型等系列的研制齐头并进,每架ARJ21可提供70至110个座位。目前,ARJ21已接到71架订单。

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