上海浦东机场2006年货运量增幅居全球首位

　　中国民航报、中国民航新闻信息网记者孟进、柏蓓通讯员苏巍巍报道:国际机场协会（ACI）3月份刚刚公布的2006年世界前30家最大民用机场货运量排行榜显示，上海浦东国际机场以年货邮吞吐量215.93万吨排名世界机场第六，比上一年度跃升了两位；年货邮吞吐量同比增长16.3%，增幅率名列世界机场第二，其货运量增幅在主要机场中位居首位。

　　据了解，排名居前5位的分别是美国孟菲斯机场（369.22万吨）、香港国际机场（360.88万吨）、美国安克雷奇机场（280.38万吨）、韩国仁川机场（233.66万吨）和东京成田机场（228.00万吨）。

　　2006年，浦东机场纯货机航班量增幅显著，同比增长22.3%。全年纯货机起降架次为35587架次，占航班总量的15.34%，较上年增加6495架次。全年国际和地区货邮吞吐量为183.77万吨，占到总量的85.11%；国内货邮运量首次突破了30万吨，达到32.16万吨，同比增长高达31.70%。其中，国际和地区航空公司全年承运了142.41万吨，占浦东机场年货运总量的65.95%。

　　“优先确立国际货运枢纽地位”是上海航空枢纽建设目标的一项重要内容。近年来，上海机场集团一方面不断加紧对浦东机场现有货运设施进行改造和扩容，另一方面加快枢纽货运设施的建设，以满足高速增长的航空货运市场的需求。2005年6月，在对浦东机场一期货运设施改造扩容的基础上，又在第二跑道西侧新建了东货运区，使浦东机场年货物处理能力增加了120万吨，全货机位增加了10个。2006年8月，又建成了全长830米的浦东机场东西飞行区联络通道，连接机场一期与二期货运区，使东西货运运输距离缩短五公里以上。

　　目前，上海机场集团正在加紧建设浦东机场西货运区。该货运区位于浦东机场第三跑道西侧，是浦东扩建工程的三大重点工程之一，是打造上海航空货运枢纽地位的关键，也是上海市重点建设的四大物流园区之一。按照计划，其公共货站的建设将于今年年底竣工，2008年上半年与浦东机场第二航站楼、第三跑道等扩建工程同时投入使用。