广州白云机场或将外包非航业务

　　穗沪深三地机场2006年年报公布完毕，商业零售等业务均不理想

　　时报讯 (记者 高江虹) 至昨天白云机场公布年报为止，三大上市机场均公布了去年的业绩。比拼之下，白云机场的非航空业务显得最不尽如人意，而且人工成本居高不下，对此，白云机场股份公司总经理张克俭在股东大会上透露，广告等多项非航空业务将不会局限由机场下属公司经营，而会逐渐放开给社会上其他企业来做。

　　非航业务是众机场软肋

　　相比较航空业务增长有硬指标，非航业务的发展将会是机场未来盈利增长的关键。据悉，目前国内主要机场的非航业务收入仅占总收入25%～35%的比例，而国外成熟机场的非航业务收入可占机场总收入的一半以上。

　　中国民航大学机场规划研究所所长王志强指出，非航业务的收入将关系到未来机场的

　　不过记者了解到，3家机场去年的非航业务均不尽如人意，如

　　拟外包业务包括广告餐饮

　　记者发现，各家机场在2006年报中均突出对非航业务的重视，并期望其能成为未来机场业绩的一个重要增长点。上海机场透露，为了非航业务的发展，新航站楼T2的商业面积将会大幅增加，有望从目前规划的20000多平方米增至32000平方米，是1号航站楼的4倍。

　　而深圳机场也于去年12月将机场A、B号候机楼约3300平方米的商业零售、餐饮服务、图书专营、便利服务等经营项目公开招商，此举将进一步提升非航空业务毛利率。

　　对此，张克俭表示，白云机场的非航业务收入也有望有较大提高。他透露，机场9000平方米的商业在今年8月将合同到期，该公司已作了重新规划，准备再行招商。另外，机场的广告、餐饮等多项非航空业务也将逐渐放开给社会上其他企业来做。