A380中国实战演习航空巨头备战亚太市场

　　田爱丽

　　3月24日17时56分，穿破维多利亚海湾上空明亮的阳光，世界上最大的客机A380经过两个小时的空中飞行，最终将它巨大的身躯降落在香港国际机场。

　　“这是空中客车A380在中国的第一次载客实战演习。”空客A380新航线试飞独家合作伙伴德国汉莎航空客运公司董事会董事Holger Htty向《第一财经日报》表示，测试内容主要针对飞机的长途飞行性能及其机场兼容性能。此外，值机和登机程序也将接受测试。

　　这是A380首次在实际操作环境下进行商业航线验证飞行测试的行程之一。空客代理市场副主席Ian D. Macdougll表示，首次进行试飞的是生产编号为MSN007的A380飞机，该机于3月17日由法国图卢兹飞往法兰克福；3月19日，承载约500名乘客飞往纽约肯尼迪国际机场。之后，航线验证飞行活动还包括飞往华盛顿、芝加哥和中国香港的航班。最后返回图卢兹，中途将在慕尼黑作停留。12次验证飞行当中有六次为长途飞行，为期12天。

　　截至2007年1月，订购A380的航空公司合计共有15家，飞机166架。如果加上购买的5架飞机期权，德国汉莎现在订购有15架A380客机。Holger Htty透露，该公司计划2009年投入使用A380，2010年可引入中国市场，预计主要针对上海、北京、香港、广州等。

　　有知情人士向记者透露，亚太区业务目前占汉莎全球总销售收入的20%。而从2007年夏季起，汉莎将在中国内地至德国航线上每周提供40个直飞航班及每周14个中国香港至德国直飞航班。“中国市场是汉莎航空在亚太地区最多航班分布的区域。虽然受A380交机延误影响，汉莎基本无缘2008年

　　A380的最大买家——阿联酋航空公司将于3月26日开通迪拜直飞广州的航线。这是阿联酋航空继上海、香港、大连、北京之后的又一个飞行目的地。而在此之前，阿联酋航空公司、新加坡航空在内的七家国外航空公司已明确表示，订购的A380飞机也将安排在上海、北京等航线上。昨天，南方航空内部人士也向记者透露，该公司预计2009年交付使用的空客A380将安排于北京、广州飞往欧洲、美国的长途航线。

　　除了中国市场，北亚和北美或欧洲之间的中转联程航线也将成为阿联酋航空公司、新加坡航空争夺的重点。一位不愿透露姓名的航空业人士透露，一直以来，新航和樟宜机场都是全球知名的以中转联程运输业务为主的航空伙伴，特别在欧洲来往于澳大利亚袋鼠航线上(伦敦—悉尼)一直占有很高的市场份额。根据有关方面推测，这部分收入可占新航总收入的15%～20%左右。

　　迪拜虽然和新加坡相距大约6000公里，之前已开通澳大利亚东部海岸几座重要城市航线。这两家航空公司所提供的产品和服务有类似之处，但后者近期引入大量新机型，其中包括43架A380，这势必加剧双方在这一领域的争夺。

    附表截至2007年1月订购A380的航空公司数量分布

　　资料来源：本报整理
　　航空公司 数量
　　法国航空 10
　　中国南方航空 5
　　阿联酋航空 43
　　阿联酋联合航空 4
　　国际租赁融资公司 10
　　翠鸟航空 5
　　大韩航空 5
　　汉莎航空 15
　　航空公司 数量