天津市政府设立新开航线航班培育专项资金

　　本网讯近日，为进一步培育天津机场增加航线航班，天津市政府设立了新开航线航班培育专项资金。与此同时，由天津市财政局、市交委共同拟订的《天津市新开航线航班培育专项资金管理使用暂行办法》也在近期公布执行。据了解，该项政策的出台源于中国民航大学的提案。

　　2006年初，天津市政协无党派组委员一行30余人到中国民航大学参观考察，学校副校长吕宗平陪同各位委员参观了空港物流加工区，并介绍了民航科技产业化基地的建设情况。在与各位委员座谈时，吕宗平提出了设立新航线航班培育基金的建议，并介绍了国内外其它城市的有关做法和经验。去年天津市两会期间，天津市政协常委、东丽区政协副主席、中国民航大学电子信息工程学院院长吴仁彪教授牵头，联合30多位市政协委员共同提出了“为民航开辟新航线提供财政补贴，推动天津市民航事业的快速发展”的提案。2006年5月9日，天津市财政局对此提案做出了积极答复，并在最近作出政策发布。

　　据悉，该专项资金是吸引国内外航空公司来津发展，充分调动航空公司在津扩大经营的积极性，进一步提升天津机场

竞争力的专项补助资金。每年的资金规模为5000万元，年度之间滚动使用。培育资金的补助范围为：新开辟的定期航线和固定航班，现已开通暂时亏损且具有发展潜力的重点航线航班。培育新开航线航班，通过政府补助和机场对航空企业收费减免相结合的方式进行，原则上政府补助70%，机场负担30%；对在培育期内(一年)新开辟的航线航班，从第一个航班起，每半年一次，由市财政按照补贴给予一定额度的补助；对已连续开通一年以上的重点航线航班，自2006年7月1日起，每半年一次，由天津市财政给予一定额度的补助。新开辟的航线航班是指在2006年7月1日以后新开辟的始发和经停天津的航线航班。

　　对于参与提案的吴仁彪教授来说，感触颇深。他说，天津经济实力的提升，必将带动航空业的发展，两者将会出现良性循环。新开航线航班培育专项资金政策的出台，不仅会吸引更多国内外航空公司到天津发展，使天津百姓的出行更便捷，而且日益密集的航线网络也将为天津滨海新区的发展带来更多的人流、物流和资金流。

　　吴仁彪教授认为，天津市政府设立新开航线航班培育专项资金是天津“航空热”的一个积极反应。随着天津滨海新区纳入国家发展规划，天津目前掀起了“航空热”，建设航空城、空客A320总装线落户津门、大量国内外先进企业进驻民航科技产业化基地等，使航空业日益成为了带动天津发展的新的增长点。（何喜莲朱瑞新）