沈阳桃仙机场场区除雪工作圆满结束

　　本网讯记者张雪通讯员乔文辉闫金凤3月12日晚17时，沈阳桃仙国际机场最后一个远机位----Y20远机位的积雪清运完毕，至此，沈阳桃仙国际机场历经八个昼夜艰苦奋战，终于圆满完成场区除雪工作

　　3月4日至5日，沈阳桃仙国际机场遭遇开航以来最大的一次暴风雪袭击，也是沈阳地区百年不遇的一次特大雪灾，受灾情况非常严重。机场68万平方米的飞行区全部被积雪覆盖，平均积雪厚度60厘米，部分位置深度达2米，积雪41万立方米。受暴风雪影响，机场被迫关闭48小时，共造成319架次进出港航班延误，滞留沈阳旅客约20000余人，其中约6000名滞留机场。

　　记者了解到，接到雪灾预警后，沈阳桃仙国际机场连夜召开紧急动员和部署会议，要求基层单位党政一把手和一线人员火速赶到机场，终于在暴风雪袭来、市内交通中断之前做好了思想、组织、物质等多方面准备，为除雪救灾打下了坚实的基础。

　　从3月4日凌晨起，沈阳桃仙机场根据雪情，分阶段展开了机场有史以来最大规模的一次除雪作业。最初是挑灯夜战、不停航作业，但终因雪越下越大、风越刮越猛受阻。3月5日凌晨，肆虐了23个小时的暴风雪渐渐平息，机场除雪工作再次启动。机场领导身先士卒，广大干部员工夜以继日，苦战八天八夜，终于出色完成了场区全部除雪任务。

　　桃仙机场场务部是除雪作业的中坚力量。场务队队长霍大会带领员工奋战两个多小时，硬是打开了一条从东门岗经机坪到滑行道的通道，为除雪车辆到滑行道和跑道作业创造了条件。员工们冒着凛冽的寒风和

国产车80分贝的噪音，连续几十个小时奋战在跑道上，手冻裂了，腿冻麻木了，全然不顾。驾驶员佟宝辉在国产吹雪车上连续工作30多个小时，下车后就累倒在雪地上。一辆吹雪车由于超长时间作业，车体过热造成了失火，场务队副队长赵刚挺身扑火，顾不得随时爆炸的危险。50多岁的场务队副队长何宝昌吃着降压药战斗在机坪除雪一线，老党员李俊喜、赵焕欣、老职工马锦添等同志也和年轻人一样，哪最苦最累就冲到哪里。

　　航站区的除雪任务同样艰巨。场务管理部办公室全体人员在办公室主任刘爱斌的带领下，大干苦干加加巧干，合理调用仅有的1台铲车、采用铲车开道、人工随后、融雪剂为补充的方法，充分利用气温变化特点，把各种资源发挥到极致，顺利完成了除雪工作。年轻的女助理闫金凤不让须眉，车管助理李英武时时冲在最前面，灯光站站长韩浦夫带领维修人员雪夜抢修，都表现出了表现出了高度的主人翁责任感和顽强的工作作风。暴风雪中，涌现出众多感人至深的人和故事。

　　在机场除雪的攻坚阶段，辽宁省、沈阳市政府以及沈阳军区都伸出了援助之手。3月5日晚8时，在省市政府的协调下，沈阳军区派出雷锋生前所在团76名官兵带着30余台除雪车辆前来相助。沈阳市也积极协调各方出动人力、物力，支持机场的除雪工作，共计投放车辆110台参与桃仙机场除雪。驻场武警中队和边防警察部队也派员加入了援助队伍，使机场除雪力量大大增强。在雷锋团的带动下，各路支援力量都表现出色，为桃仙机场清除积雪、战胜灾害做出了重要贡献。据机场方面统计，在这次除雪战役中，各方共出动除雪和救援车辆、设备189台次，完成除雪52万立方米。最为艰巨的机场跑道和滑行道除雪工作仅用29个小时就得以完成，确保了机场尽早开放。