首都机场三号航站楼年底试运营

　　首都机场3号航站楼内将建设一个面积上万平方米的免税店，此外，与3号航站楼同期竣工的机场内部“捷运系统”，“小火车”只需3分钟即可在机场各航站楼内穿梭。记者昨（12日）天获悉，首都机场3号航站楼主楼T3A将于10月底完工，12月份试运行；T3B将于6月份基本完工，10月份进入试运行；而T3C工程的屋面网架已完工，整体工程预计于明年3月到5月间完工。

　　航站楼顶条纹辨方向

　　将于今年年底竣工的首都机场3号航站楼，屋面施工已全面完成，内部装修也已过半。从外观上看，T3A和T3B航站楼呈“头对头”的两个“人”字形。而在内部装修上，通过渐变色的“彩霞顶”也可以进行区分，B区的屋顶除了白色条纹，就是由中心的橘黄色向两边蔓延的红色，A区的“彩霞顶”与B区正好相反，中心是红色，两翼渐变为橘黄色。建工集团的技术人员还透露：“屋顶的白色条纹永远是南北向，所以永远不用担心迷失方向！”

　　候机楼建7000停车位

　　位于3号航站楼最南侧的一座椭圆形屋顶建筑就是整个航站楼的交通中心——候机楼。它集停车、轻轨交通站为一体，总面积为30万平方米，地下两层提供7000个停车位。据悉，从东直门直达机场的轻轨终点站就设置在停车楼内，乘客通过候机楼与T3A主楼连接的钢连桥进入主楼。

　　T3B将建万平方米免税店

　　在T3B里，将规划建设商业面积约1.06万平方米的国际免税品店，免税商品主要为

　　机场小火车自动行驶

　　新航站楼投入运营后，旅客通过机场内部的“捷运系统”只需花3分钟左右的时间即可从T3A到达T3B。该系统采用全自动列车，每小时可单向运送旅客4100人，时间间隔不超过3分钟。

　　捷运通道共有双向四条，两上两下。因为车辆维修站位于T3B地下，下方的两条轨道是方便车辆直接钻入地下维修站的。

　　T3A只运营国内航班

　　据悉，T3A是整个新航站楼旅客进出的枢纽，但却只运营国内航班，国际航班的运营则由T3B承担。

　　T3A主楼共有五层，其中一层为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际VIP；二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台。乘坐国际航班的旅客托运完行李后，乘坐捷运系统去T3B国际候机指廊；三层为国内旅客出港大厅；四楼为办票、餐饮大厅；五层为餐饮。因此，如果要乘坐国内航班，应直接到三层进入国内候机大厅，如果乘坐国际航班，就到二层，通过捷运系统进入T3B国际候机大厅。（来源：北京晨报王娟）