川航重组首家民营航空赚钱了

　　在经历了高层变动、股权重组等系列“大手术”后，备受关注的我国首家民营航空———鹰联航空似乎正在慢慢恢复元气。昨（5日）天，鹰联航空高调对外宣布，今年，鹰联航空将新引进两架客机，并开通南京、北京、深圳等直航线。

　　2005年7月25日，鹰联成功实现首航，并迅速开通了成都至北京、杭州、长沙、深圳、昆明、敦煌、湛江、温州、南充等往返航线。2006年11月，鹰联航空以增资扩股方式新增股东，最终引进了四川航空集团公司为新股东。川航最后以国有航空的身份向首家民营航空鹰联投入2000万，占股权20％。鹰联随即选举了新一届董事会和监事会。

　　“我们二月已盈利260万元。”鹰联航空透露，这也是鹰联开航以来的第二次盈利并盈利最多。据悉，在与川航实现共享航班代码后，所有鹰联经营的航班都可以由川航的渠道代为销售，使鹰联的销售渠道迅速拓宽。仅在2月6日—11日双方实现代码共享的前六天，鹰联的客座率就增长了11.26%，春运高峰期，鹰联的总收入比去年同期大增了50%以上。（陶颖）