春秋航空启用第二基地

　　未来两年新飞机都可能放三亚

　　陈姗姗

　　昨天，春秋航空的第六架全新空客320飞机到位，不过没有落在上海虹桥机场，而是三亚凤凰机场。《第一财经日报》获悉，春秋航空已正式启用第二基地三亚，未来停放在三亚的飞机数将超过第一基地上海。

　　2日，春秋航空的第五架空客320已从三亚起飞，飞往天津。今后春秋航空将陆续开辟从三亚至杭州、天津、武汉、西安、重庆的往返航线，以及三亚-南京-沈阳航线。春节前，春秋航空三亚基地执飞的7个城市每周将新增航班数54个。在此基础上，春秋航空组织赴海南的游客也将超过1100人/天。

　　春秋航空董事长王正华表示，目前旗下6架飞机已有4架与海南挂钩，其中2架专飞海南航线，另2架下午飞海南，夜里回上海。而春秋航空将于今年4月、5月继续引进2架飞机，并投入三亚基地运行，预计至年底机队规模将达到10架，在三亚基地的飞机将超过上海虹桥基地。今年全年，春秋运送游客到海南的总数将超过40万人次，从2008年开始，春秋航空每年将为海南新增20万游客。

　　去年，春秋航空的总营收达到了5.4亿元，其中平均客座率94.4%，为国内航线最高。然而，繁忙的上海虹桥机场基地已不能满足春秋航空的发展要求，虹桥机场的扩建计划2009年才完成，因此春秋决定开辟第二基地，而在航线审批上比其他地方要宽松的海南，正好成为其目标。

　　据记者了解，春秋航空的第二基地是从2006年开始选址筹划的，曾经派遣基地筹建谈判组奔赴珠海、三亚、桂林、海口、昆明、厦门等目标机场进行了多轮谈判，2007年1月，最终选择三亚凤凰机场作为第二基地。

　　春秋航空新闻发言人张磊昨天告诉记者，目前，春秋航空在三亚凤凰机场附近的一座4层楼已经开始办公，运行控制、机务维修等都已经到位。而通过停放飞机和开辟一系列航线，春秋航空已经超过了海南航空，成为在三亚规模第二大的航空公司。

　　以上海为基地的上海航空也计划在年内将航空基地落户海南，并开辟从海南出发的始发航线。由此可见，未来海南航空和旅游市场的竞争都将更加激烈。