樟宜机场斥资10.8亿入股南京禄口机场29%

　　陈姗姗

　　樟宜机场的进入不仅可为南京机场带来资金，还会吸引其他新加坡航空业者到江苏，协助推动江苏省航空产业的发展

　　新加坡樟宜机场对中国机场的投资迈出了实质性第一步。昨天，南京禄口机场证实，公司已与前者签订框架协议，前者将以10.8亿元收购禄口机场29%的股权。这意味着新加坡樟宜机场已击败之前的竞争对手荷兰阿姆斯特丹Schiphol NV机场。

　　南京禄口机场是江苏省最大的机场，此前由江苏省国资委100%控股，新加坡樟宜机场和荷兰阿姆斯特丹Schiphol NV 机场则都排名世界前五位。

　　昨天，南京禄口国际机场有限公司总经理余成安告诉《第一财经日报》，与新加坡樟宜机场签署的协议，标志着禄口机场的第一轮引资基本结束，将来还可能进行第二轮引资活动，引进更多战略投资者。新加坡

　　余成安表示，由于此次双方签署的只是框架协议，双方更深层次的合作会在以后讨论。

　　禄口机场是华东地区的主要货运机场，去年客运吞吐量达627万人次，货运吞吐量达15万~16万吨。此前，禄口机场党群工作部孙先生曾告诉记者，禄口机场确定的发展方向是以货运为主，客货并举。目前，禄口机场的首个物流中心已经竣工，从而代替以前的货站。余成安透露，目前物流中心核心部分的国际货站已经建成，由禄口机场自己出资。今后物流中心还将进一步建设拓展，资金来源会通过集资方式。

　　目前，长三角地区空运量每年以高达约30%的速度增长。业内人士称，由于杭州萧山机场和南京禄口机场都在加快发展，外资进入后可能对上海机场的客货运量有一定分流。

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　　长三角地区经济的持续增长使该地区的机场成为外资青睐的对象。2005年4月15日，香港机管局斥资近20亿元，获得杭州萧山机场35%的股权。同年6月8日，法兰克福机场宣布计划购入宁波栎社机场25%的股份以参与其经营。