路劲军团鲸吞顺驰中国 5个月股份增持至94.74%

　　5个月内股份增持至94.74% 加速进入内地房地产业

　　曾取得顺驰股份认购权的路劲基建及其伙伴，日前与顺驰签署一份新协议，根据新协议中约定的多项期权，路劲及其伙伴将于交易完成后，持有顺驰股份从55%上升至94.74%。而孙宏斌持有顺驰其余5%左右股权。

　　据了解，新协议中约定的期权主要包括：首先，路劲以10亿多港元认购顺驰A增发的1.5亿股份；其次，路劲以3.184亿港元受让原股东持有的顺驰A共3184万股份；第三，顺驰A受让原股东持有的顺驰B所有股份，同时路劲终止之前顺驰B授予的新股认购权。若上述期权得以全部执行，路劲及其伙伴将占顺驰94.74%股权，原股东占5.26%股权。新协议同时约定，在上述期权行使期间，路劲有权向顺驰A提供10亿港元贷款。

　　路劲基建(1098H K)是一家有12年历史的香港上市公司，目前已成为中国公路行业的主要投资商和发展商，在中国8个省参与20个收费公路和桥梁项目，公路总里程超过1000公里。路劲于2003年底开始进入中国

房地产行业，目前在广州、常州及苏州等3个城市拥有7个住宅及商业项目，总建筑面积320万平方米。收购

顺驰后，路劲在中国的房地产开发布局将扩大至北京、上海、天津、

石家庄、济南、青岛、郑州、洛阳、无锡、武汉等16个城市，总共39个项目、1250万平方米建筑面积。

　　路劲基建董事局主席单伟豹表示，中国房地产市场发展潜力巨大，因此董事会决定在传统公路业务以外，加快发展房地产业务，以开拓另一个主要利润来源。

　　的确，能收购顺驰绝大部分股权，对路劲是一个非常难得的机会，风险小而收益大，在短期内就能给股东提供可观的收益，而且短期内就能把房地产业务在中国具吸引力的市场铺开。

　　单伟豹表示，路劲非常看好顺驰的管理团队、操作经验和发展潜力。

　　顺驰总裁汪浩表示，路劲基建拥有稳定而充裕的现金流和丰富的经营管理经验，有这样的股东背景作为支持，加以顺驰多年来在房地产开发方面积累的经验，将提升顺驰在中国房地产行业竞争力。(29C1)

　　新闻背景：

　　2006年9月5日，路劲基建与顺驰中国签订协议，路劲以不超过12.8亿元的总代价，收购顺驰55%的股权和顺驰凤凰城地块全部股份。

　　此后，10月17日和11月1日，路劲分别以5亿元和3.7亿元，顺利拿下“顺驰A”的55%股权与“凤凰城地块”的全部股份。就在业界普遍认为路劲基建会按照原协议继续收购余下的“顺驰B”的55%股权时，路劲基建却抛出几乎全盘收购顺驰的举措。

　　一位业内人士表示，不足20亿元就能收购一个顺驰这么大的开发企业，也说明孙宏斌曾经面对的资金窘境，不到五个月的时间里，孙宏斌淡出顺驰，成为名副其实的顺驰小股东。

　　2004年8月，孙宏斌寄予厚望的顺驰中国香港上市努力，在最后一刻功亏一篑。而在过去的两年里，孙宏斌指挥顺驰在全国多个城市攻城略地，屡屡拿下天价“地王”，令竞拍场上的对手闻风色变。而仅仅用几个月时间，就完成从拿地到开发到售房回款整个过程的“顺驰模式”，以及其所依托的资金快速周转理论，遭到同行普遍质疑。一家行业根基尚浅、资本积累有限的新锐房企，在爆炸式增长的表面下所承受的资金和管理压力到底有多大，从这一事件中亦可略知端倪。