汽车出口：抬高门槛意在规范市场

　　尽管一些中小企业可能因为某项指标达不到标准而丧失汽车出口资格，但我国多数汽车企业对五部委联合提高汽车出口门槛持认同态度。

　　浙江吉利控股集团相关负责人表示，此举将有助于吉利实现2015年产销200万辆，其中2／3出口的战略目标。因为吉利完全符合《关于规范汽车出口秩序的通知》规定的出口条件，不仅出口不会受到冲击，其海外市场拓展反而会因恶性竞争减少而受益。

　　沈阳华晨金杯汽车有限公司相关负责人认为，五部委对汽车出口设限，有利于规范我国汽车出口秩序，转变出口增长方式，提高出口增长质量和效益，促进我国汽车产业健康发展。

　　中国机电产品进出口商会汽车分会相关负责人表示，《通知》的出台将对

汽车出口市场起到规范作用。首先，对汽车整车生产企业实行出口资质管理，将把一部分资质差的生产企业淘汰出局；其次，对汽车出口经营企业实行生产企业授权管理，将对汽车出口经营企业起到很大的抑制作用，把很多出口经营企业排除在出口市场之外。因为执行管理办法后，汽车出口经营企业需要通过生产企业授权，而生产企业由于授权数量受到限制，将更为谨慎地选择出口经营企业。据专家介绍，以往汽车出口经营企业基于其贸易销售方式，不会过多考虑营销问题，现在提高汽车出口门槛，实行出口资质管理，一方面将出口经营企业本身限制在资质范围内；另一方面，由于对出口经营企业有授权数量的限制，将迫使出口经营企业提升营销能力，或者考虑与生产企业联营，或者根据国外市场需求自行建立售后、营销网点。

　　美国通用汽车负责人曾表示，中国自主品牌汽车出口是一个大趋势，但中国汽车企业在进入美国等成熟汽车市场前应做好充分考虑，不要因为贸然行动破坏了自身品牌形象。美国、西欧、日本和加拿大等成熟汽车市场的竞争非常激烈，因此外来汽车一开始进入时的品牌形象非常重要，中国汽车企业应学习和吸取其他汽车企业进入时的经验和教训，制定出符合自己长远发展的战略。

　　

商务部相关负责人认为，通知将促使出口管理制度有机地与产业政策相衔接和配合，从汽车生产环节源头抓起，加大

知识产权保护力度，限制非法拼装汽车出口、短期随机出口和无售后服务出口，从而保证产品质量和售后服务能力，提高我国汽车整体形象和国际竞争力，实现规范汽车出口的目的。不难看出，五部委联合提高汽车出口门槛，实质上是为了整顿汽车出口的市场秩序，压制竞相杀价行为，创造一个良好的出口环境。

　（文章来源： 中国高新技术产业导报）