中国民航机场建设集团公司明确“十一五”发展规划

　　本网讯记者刘建峰报道：2006年，中国民航机场建设集团公司继续在机场设计、项目管理与工程总承包、监理业务中保持优势，效益增长明显，总收入增长率达33%。

　　2006年，中国民航机场建设集团公司相继在昆明新机场飞行区，虹桥机场第二条跑道，重庆机场功能规划概念设计项目，乌鲁木齐、南昌、丽江、迪庆等机场的航站楼设计项目，首都机场大通关大楼和综合楼方案设计项目中中标。此外，该公司还中标了四川九寨黄龙机场的改扩建项目，康定机场、西藏阿里机场和非洲安哥拉罗安达新国际机场的设计项目。

　　在项目管理和工程总承包方面，中国民航机场建设集团公司在首都机场3号航站楼建设、武汉机场航站楼建设、天津机场扩建、

呼和浩特机场扩建、

长白山机场建设、南昌机场扩建、民航博物馆建设、贵阳机场扩建项目上，都按期完成了计划，工程建设进展顺利。

　　此外，2006年中国民航机场建设集团公司签定的合同30多个，参与投标项目35个，中标22个，中标率达63%，市场占有率比2005年提高20%。

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十一五”期间，中国的机场建设投资将达到1400亿元，总体将改扩建37个机场、25个机场的航站区、9个机场的飞行区，迁建12个机场，新建40个机场，改造复航4个机场，实施军民合用12个机场。同时，亚洲经济持续增长带动了一些国家新机场的建设和老机场的改扩建，非洲经济的发展也使机场建设需求迅猛增长。国内、国际广阔的市场前景，将给中国民航机场建设集团公司带来前所未有的机遇。面对大好机遇，中国民航机场建设集团公司制定出了发展规划，即在“十一五”期间打造一条完整的机场建设工程产业链，争做机场建设总承包与项目管理、机场规划与设计、机场专业施工安装三个行业的领跑者；立足机场建设市场，拓展临空产业；立足首都机场集团内市场，拓展集团外市场；立足国内市场、开拓海外市场；实现产值翻三番，效益翻三番，可控资产翻两番。同时推行以产权变革和组织变革为核心的治理管控策略，以核心业务一体化，成长业务、种子业务专业化，企业品牌化为指导原则的运营管理策略。全面提升项目管理能力、资源整合能力、人力资源管理能力、科技创新能力、专业化采购能力以及国际竞争能力，将中国民航机场建设集团公司打造成为亚洲领先、世界知名的机场建设和空港产业工程服务商。