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T3航站楼年底启用 首都机场服务品质将全面提升

http://www.sina.com.cn 2007年01月09日 13:56 中国民航新闻信息网

  中国民航报、中国民航新闻信息网记者闫毅、刘建峰报道:首都机场T3航站楼将于年底投入使用,目前全球招商工作已全面展开。未来的T3航站楼将通过实行品牌经营的战略,引进众多国内外知名名牌,旅客将享受到与市区同质同价的餐饮购物等服务。预计到2008年首都机场客流量将达到6600万人次,同时随着奥运脚步的临近,首都机场的保障任务也越来越大,T3航站楼的启用将使首都机场的整体服务水平大幅提升。这是记者从1月8日召开的首都机场T3航站楼全面招商新闻发布会上了解到的。

  商业面积相当于两个燕莎

  据首都机场股份公司副总经理高利佳介绍,T3的商业区总面积达到45200平方米,相当于两个燕莎。T3里的商业面积和店铺数量将是目前1、2号航站楼总和的两倍,主要包括:12600多平方米的国内零售区、10600多平方米国际免税品区、15000多平方米的餐饮区、近7000平米的便利服务区,便利服务包含银行、外币兑换、酒店咨询、计时休息区、商务中心、网络服务以及其他为旅客出行提供便利的服务等。 其商业区建成后,旅客人均所拥有的商业面积等指标将接近或超过新加坡机场、香港机场等国际先进机场。届时,品牌店面和商家将有更充足的经营空间,为旅客的购物和就餐提供更舒适的环境。另外,T3拥有三个相对独立的建筑-T3A/T3B/GTC,这三个区域面对的客流不同,商业的定位也有区别,GTC是一个联系地面交通、

航空运输的枢纽,拥有便捷的交通和宽敞通透的商业环境,定位于一个能够辐射航站楼和周边社区,提供娱乐、餐饮、购物全方位服务的便利型购物休闲中心。T3A主要面对国内进、出港旅客,定位于为满足商务和休闲旅客的中高档购物场所;而T3B主要面对国际进、出港旅客,中央商业区与中式园林景观相得益彰,将成为一个国际名品和中国特色商品的聚集地。

  餐饮消费将与市区同质同价

  当年,88元的高价咖啡曾令首都机场饱受抨击。而今,经过近两年的积极探索,通过实行特许经营平抑物价的有效手段,使旅客对高价餐饮的抱怨已鲜有耳闻,星巴克、上岛咖啡、肯德基、乐杰士等大众餐饮品牌与价格便宜的地下食街都大大方便了旅客,受到好评。招商项目启动仪式上,北京首都机场餐饮发展有限公司董事长、党委书记张伟针对社会各界一直广泛关注的餐饮价格问题当众表态:“在T3航站楼用餐,将实现与市内同质同价。”据介绍,此次餐饮招商引入品牌项目共有40个店面,面积达8730平米。根据品牌的不同需求,将采取邀请招标和竞争性谈判两种招商方式。张伟进一步解释说:“为实现‘中国机场餐饮圈管理典范’的目标,我们将3号航站楼的餐饮圈主题确定为‘世界厨房’。,根据3号航站楼的旅客流程,公司将餐饮资源划分为5个区域,在充分考虑每个区域的功能满足、业态丰富、品牌互补、口味特征及合理的价格体系等要素的基础上,进行了准确的分区功能定位和风格定位,以体现‘世界厨房’现代化和国际化的内涵。” 另外,为满足不同国籍、不同地域旅客的偏好和需求,3号航站楼共设有72个餐饮店面,面积达1.5万平米,经营业态共12种,包括中式正餐和快餐、西式简餐和快餐、亚洲风味餐、咖啡厅、面包西饼屋、茶艺、酒廊、冰激凌吧等,将采用自有品牌和引入品牌相结合的方式经营管理。在实现3号航站楼100%品牌化经营的同时,借助品牌连锁店产品成熟、服务优质、价位统一等优势,提升首都机场的餐饮服务。

  机场商业收入一年14亿

  到过新加坡樟宜、香港赤腊角机场的旅客,对眼花缭乱的免税店一定印象深刻。实际上,不少国际枢纽机场正悄然成为购物天堂,成为奢侈品最主要的消费场所。首都机场同样将3号航站楼的运营视为拓展非航空收入的绝佳时机。机场股份公司副总经理高利佳透露:“2006年,首都机场零售、餐饮、广告等商业营业额为14亿元,非航空收入与航空收入的比例已基本持平。不过,国际领先的英国希斯罗机场的非航空业收入已占到总收入的六成之多。”3号航站楼建成后,4.5万平方米的商业面积相当于两个燕莎商场的规模,147个店面中,国际免税店将不少于50个,这对喜爱国际名牌香水、

化妆品、手表的旅客是难以抵挡的诱惑。另外,机场周边还将配套建设多个五星级酒店。未来的首都机场,将不仅仅局限于传统的飞机起降地,它将成为旅客出行中不可或缺的重要组成部分,并有望成为北京重要的商圈。

  机场客流跃居世界第九

  2006年,首都机场旅客吞吐量高达4865万人次,在全球民用机场的排名上升到第九。今年,机场客流预计将进一步攀升到5500万人次,2008年则将达到6600万人次。3号航站楼年底运营后,首都机场超负荷运行的压力将被化解,旅客候机条件也会根本改善。届时,机场方面还会对航班进出港进行重大调整,目前由南航运营的1号航站楼可能交给海航独家使用,东航、南航航班集中到2号航站楼起降,3号航站楼则主要交国航和外航运营。

  据了解,首都机场3号航站楼工程是国内第一个国际枢纽机场,为满足2008年奥运需要,工程于2004年8月7日动工建设,将于今年年6月竣工,年底投入运营。

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