淡水河谷投资中国矿石海运

　　昨日，淡水河谷与山东寿光矿产公司合资组建海运船队，专门运输巴西到中国的铁矿砂。由于中国铁矿石进口量逐年大幅度增加，巴西淡水河谷开始与国内多家企业合资组建海运矿石船队。

　　淡水河谷公司称，合作协议将组建30万吨运输船专门用作运输巴西到中国的铁矿砂。组建合资公司的主要目的是为中国北部的钢厂开铁矿砂供给方便之门，即保障未来若干年铁矿砂的供应、降低出口成本，最终建立稳定的供求市场机制。

　　就在上月底，

　　刘水洋告诉记者，在计算造船费用、运输费用和适当的利润后，自营船队的总运输成本大约为10美元/吨，而目前平均海运费22-24美元/吨。船队将由载重30万吨以上的船舶组成。

　　组建船队的方式，可以是首钢和淡水河谷委托造船公司建造、合资运营，也可以是双方共同投资船运公司，组建专门为两者服务的船队。

　　寿光集团是中国矿业第五大公司，2006年，进口铁矿砂1500万吨，比上年增加了250万吨。首钢则在国内大型钢铁企业排第五。

　　巴西方面认为，淡水河谷公司与中国矿业公司签署合作协议，对保障双方供销市场十分有利，必将形成双赢格局。 傅凯