老牌乐观新贵谨慎国企应战各有招

http://www.sina.com.cn 2006年12月13日 10:16 中国产经新闻

　　“两个办法”颁布后的第一个交易日，中石化、中石油在证券和现货市场上均没有遭遇剧烈震荡。而在备受关注的国企石油“圈子”里，颇具微妙的是，“老牌”国企和“新贵”国企在面对日渐激烈的竞争问题上，心态却大相径庭。

　　相比中石油、中石化在公众场合不言而喻的大气和乐观，新近进入成品油分销领域的新贵、中国第四大石油公司中化集团有关负责人在接受《中国产经新闻》记者采访时表现得相当谨慎，对其未来发展计划守口如瓶。

　　心态各异

　　作为中国成品油销售市场的传统势力，中石油和中石化凭借其资源优势、品牌优势、资金优势和网络优势主导市场的竞争格局，并利用批发市场开放前的良机优化零售网络结构，占据有利的竞争位置。

　　在终端销售网络上，中石油、中石化占据了大半壁江山，共拥有或控股加油站4.8万余座，占全国7.5万座的64%，遍布大江南北。其中，中石油有1.8万多座，占全国的24%；中石化拥有的加油站数量更是高达3万座，占全国的40%。两大巨头的成品油销量和零售量所占市场比例分别高达90%和70%以上，优势明显。

　　因此，在面对成品油批发市场开放后即将到来的激烈竞争，两大巨头显得胸有成竹，足以拥有“乐观”的资本。

　　与中石油、中石化这样的老牌国企不同，新近进入成品油销售领域的中海油和中化集团则显得比较低调。

　　日前，中化有关负责人向《中国产经新闻》记者证实了其将在福建泉州和浙江沿海布局炼厂的雄心，“这只是未来计划，现在还不能发布确切的消息。”

　　据了解，截至目前，中化道达尔已“不动声色”正式签约43座加油站，其中在北京、大连等城市的17座加油站已经开业。

　　而中海油在年初收购民营油企上海星城20座加油站后，尽管下游市场比较安静，但其在上游主业方面表现强劲，今年第三季度，该公司业绩继续实现可观增长，油气净产量实现7.5%的同比增幅，达459460桶油当量／天。

　　另外，《中国产经新闻》记者也辗转从中海油了解到，其已经成立销售公司，将在广东布局300座加油站，主要销售自己控股的惠州炼厂投产后的成品油。

　　此外，中海油将受益最新颁布的《成品油市场管理办法》，自动获得成品油批发资质，一解多年之痒。

　　各有其招

　　“《管理办法》明年1月1日实施后，一些达不了标的民营成品油批发企业将被取消资格，这样，民营企业所占的比例将进一步缩小。”商务部国际贸易经济合作研究院一研究员在接受《中国产经新闻》记者采访时认为，这样就给一些具备但没有从事成品油批发业务的企业提供了进入的机会，如中海油、延长石油集团等，将自动获得成品油批发资格。

　　尽管中石油、中石化的统治地位无忧，而中海油、中化集团也面临着唾手可得的机遇，但它们要面对同一个课题：在积极应对激烈的市场竞争的同时，确保国内油品供应安全平稳。

　　世华财讯分析师蒋翠翠在接受《中国产经新闻》记者采访时认为，对“央企新丁”中海油、中化而言，首先建好炼厂，然后以炼油厂为中心，发展自身的销售网络，由炼厂直接向加油站配送油品以给企业带来巨大的成本优势；采取“攻击型”的扩张战术，在“做大”与“做强”之间，选择“做强”；油库建设要立足大容量、宽辐射、自动化和高科技含量，辐射半径应在150千米—300千米以上；灵活运作资本杠杆，通过合资、联营、批量收购等方式，在条件成熟的区域，重点投资，创造局部优势，并以此为契机，扩大市场影响力。

　　对两大石油巨头而言，应以提高单站销量和市场有效度为首要目标，大力增强整体网络的竞争能力和盈利能力；按照扁平、垂直、高效的要求，减少管理层次、优化业务流程，降低运作成本、提高运行效率；在稳步扩张、加强市场控制的同时，妥善处置如出售、出租、关停等布点重复、经济效益差的油库和加油站；高度重视二次开发，加快现代化配送中心的建设，加快改造位置好但规模小、设施旧的加油站；积极开展便利店、汽车美容等非油品销售业务。(本报记者严娟娟采写）

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