绿色技术照耀洛杉矶

　　12月1日，百届洛杉矶车展开幕。来自全球的47家汽车厂商1000辆车型盛大参展，其中35款新车型将其全球首发地选在这里。

　　近年来，随着底特律走向没落，美国汽车工业重心出现了向西海岸转移的迹象。或许，在本届洛杉矶车展现场亮相的，那些令人兴奋的前沿技术车型可以说明问题。

　　100年前，第一届洛杉矶车展，只有三种汽车发动机技术展示——电力、蒸汽机和汽油，通用汽车公司首席执行官瓦格纳表示，现在随着汽车对能源需求的飞速增长，“世界需要能源更加多样化”。

　　正是基于此，通用公司在本届车展上推出了多款新能源车型。其中包括：既可使用汽油又可使用酒精的混合动力汽车E85、油电混合动力型SUV汽车GMC YUKON等。不仅如此，他还宣布了一项全新开发充电式汽车的宏大计划，这种充电式汽车区别于第一代混合动力汽车，将不再利用汽油动力为汽车电池充电，而是通过家中的电源插座即可为车辆直接供能。

　　其他汽车制造商同样希望把本届车展作为其绿色环保

新车型的秀场。日产公司展示了其在北美颇受欢迎的ALTIMA轿车混合动力版。这虽不是一项新技术，但对其而言却具有重要的象征意义。因为不久前，日产公司的首席执行官还宣称他不认为混合动力汽车具有商业价值。

　　戴姆勒-克莱斯勒公司旗下梅塞德斯—奔驰推出了柴油发动机技术，他宣称这一技术是世界上最清洁的汽车能源技术。

宝马公司则在本届车展上推出了一辆氢7型的氢动力汽车，该车属于宝马顶级7系列汽车，但燃料却使用的是内燃机液态氢。

　　对于本届车展的绿色主题，美国当地舆论给予了大量肯定。但仍有不少美国业者指出，汽车企业在寻求新能源技术突破的同时，不应排斥利用现有的节能技术提高汽车能源消耗的经济性。美国科学家联盟汽车项目主任迈克指出，“我们已经拥有一些现实的技术，可以实现小规模的节能，如果所有的厂商都能采用这些技术，那么其节能效果将是巨大的。”