中石油敲开印度管道建设之门

　　“印度石油界对中国企业还非常陌生，‘东气西输’工程将是中石油与印度石油界更多合作的敲门砖。”业内人士评论，这意味着中印能源领域的合作进一步加深。

　　本报记者索寒雪 北京报道 在中石油管道局如火如荼地修建中国“西气东输”工程时，其在印度的海外工程进展却并不顺利。

　　原定10月1日正式开工的印度“东气西输”进展缓慢，记者获悉，中石油管道局原定1200人的建设队伍中，只有7人获得了印度方面的签证，得以前往印度。

　　而近期中国领导人在访问印度期间，有关部门已经出面为该项目调解，使获得签证的中石油管道局员工人数从7人上升到200人，其余的1000人将分期奔赴印度。

　　中石油受印度舆论冲击

　　“这个项目真是一波三折。”一家帮助中石油管道局处理印度事务的机构负责人这样说道。

　　据悉，今年6月，中石油管道局在战胜俄罗斯、

　　该工程东起巴洛奇，西至旁迪切里，将印度东部孟加拉湾海开采的天然气输送到西部城市，是印度国家重点工程项目。该工程全长1386 公里一共有 8 个标段，中石油负责承建其中 6 个标段，共1080公里，计划2007年12月底完工。

　　由于这是中石油在东南亚首个管道修建项目，中石油显得特别兴奋。甚至为开工树立了“倒计时”牌，并成立专门的项目部。中石油还根据瑞莱斯公司每个标段需要设15名翻译的要求，在企业内部进行了英语考试。瑞莱斯公司甚至派人专门考察了中石油的另一个巨型项目——“西气东输”工程。

　　但是印度舆论却发生了变数。

　　“首先是印度媒体开始有人宣扬，认为由中国国企修建印度的石油管道并不安全，尤其是中石油在一些海外购买油田项目上，曾与印度企业多次交锋。”知情人士透露。

　　但是，威胁论并未止于媒体，“随后，印度政府内的一些要员，也开始站到反对派的一边，事情变得复杂。”上述人士透露，“整个项目一波三折。”

　　据透露，中石油管道局曾计划派1200人的施工队伍前往印度，但是“印度方面认为 ，这么多的中国人来印度，并不安全，因此限制了签证的发放，最终只有7人获得了印度的签证。显然，仅靠7个人是无法完成项目的。”该项目一度处于缓慢推进状态。

　　心有不甘的中石油随后委托一家半官方的印中机构进行协调。中国国家领导人访印期间，还安排了与该印中机构负责人的会面。

　　“目前，印度方面出现了松动，特批获得签证的人数可以从7人增加到了200人，今后还会分期分批地有近1000人前往印度。”该消息人士透露。

　　中石油管道局内部人士承认，目前项目有望继续推进。

　　合同索赔尚无定论

　　“经历了这些波折，工期肯定是耽误了。”中石油管道局国际业务部陈经理告诉记者，按照合同规定，10月1日开工，现在刚有起色。对于合同违约善后问题他们开始着手准备。

　　按照双方的合同，该项工程造价3.3亿元，2007年底竣工。由于印度雨季无法施工，所以只能在旱季施工，目前管道建设项目时间已经所剩不多。“瑞莱斯公司是世界500强企业，对合同的要求非常严格，现在需要两手准备了。”

　　硬币的另一面是，该项工程同时带动了中国机械和钢管等工业产品的出口。据悉，宝鸡钢管、武钢、山东

　　虽然有着合同履约方面的顾虑，但是陈经理表示，“目前对方公司对待中石油还是非常友好的。”

　　记者获悉，目前，瑞莱斯公司已经与中石油接洽，商议下一个石油管道建设工程。双方尚未就合同履约问题进行商议。

　　“印度石油界对中国企业还非常陌生，‘东气西输’工程将是中石油与印度石油界更多合作的敲门砖。”业内人士评论，这意味着中印

　　据悉，中国与印度年初在北京签署了“加强石油与天然气合作”的备忘录，旨在促进两国加强能源领域合作。中印两国在石油领域的合作还将包括原油开采、炼油、开发乙醇汽油、提高能效等。