新加坡航空777新客机减座 将增班维持载客量

　　新加坡航空公司在接收波音777-300ER型客机后，将通过增加新客机飞行航线的航班次数办法，以维持一定的载客量。

　　为了在新客机上推出新一代的优质机舱设备和服务，以及为了使各等级客舱的座位更为宽敞，新加坡航空公司不惜大幅度削减舱内的座位数目，从原本可排列多达350多个减少至278个。

　　新加坡航空公司总裁周俊成星期二（28日，美国西岸时间）在西雅图举行的新客机移交仪式上说，新加坡航空公司将在一两个月内，将新客机投入于新加坡直达瑞士苏黎士和法国巴黎的航线；与此同时，通过增加有关航线的班次，以克服因减少座位所引起的载客量不足的问题。

　　目前，新加坡航空公司每天都有班机直达苏黎士和巴黎。

　　新加坡航空公司总共向美国

　　除了上述航线外，新加坡航空公司也将在直达香港和法兰克福，以及新加坡——米兰——巴塞罗那、新加坡——首尔——三藩市航线上投入B777-300ER新客机。

　　新加坡航空公司在新客机上提升了个人机舱娱乐系统“银刃世界”（KrisWorld），把各类娱乐选项增加一倍，提供多达1000个电影、音乐和游戏等选项。

　　此外，新设备和服务也缔造了多项“世界第一”的新记录，头等舱和商务舱的设备更为豪华和个人化，座位比现有同等机舱宽约一半，是至今航空界中最宽敞的。

　　此外，经济舱座位不但宽度增加近2英寸，其设计采用新的倾斜技术，乘客有更大的脚部活动空间，而椅背也因有可自由调整高度和两侧的皮质头靠，颈部支撑更为舒适。

　　目前，设在其他经济舱座位的娱乐系统LCD屏幕仅宽6英寸，新的屏幕宽至10.6英寸，座位也设有电插头和USB接口可同电脑连接。

　　周俊成说，新的设备和服务将成为航空业奠定全新的指标。他说，虽然机舱设备改良后，机票价格预计将增加10%至20%，但他相信新票价还是具有很强的

　　他说：“例如，飞往巴黎、米兰和巴塞罗那的航线，选择乘搭头等舱和商务舱的乘客不少，他们有能力并准备付更高的价格以使用更完善的设备，因此我们决定先在这些航线使用新客机。”

　　不过，周俊成受访时也透露，新加坡航空公司短期内将不再推出豪华经济舱座位。

　　他说，经济舱是客机的一大级别，而选择乘搭经济舱的乘客对票价也比较敏感，豪华经济舱意味着票价也更高昂，“为了保持新加坡航空公司的竞争力，在现阶段这（推出豪华经济舱）并不是一个最好的做法。”

　　在接收6架波音777-300ER型客机后，新加坡航空公司的94架飞机机队，由5架空中客车340-500型、25波音747-400型，以及64架波音777型客机组成，进而成为使用最多波音777型客机的航空公司。