北京车展：柴油车面临油品瓶颈

　　北京车展今天闭幕了。每年的车展，其实就是第二年中国汽车市场的“预演”。 在这次车展上，众多厂家推出了柴油型乘用车及柴油发动机，但就目前来看，柴油车想普及，还有一段路要走。

　　在本届车展上，柴油型轿车和柴油型的SUV，受到不少车迷追捧。与汽油发动机相比，同样排量的柴油发动机省油25%至30%；而且，柴油发动机二氧化碳排放量比汽油发动机低40%左右。随着油价不断攀升，国内汽车企业纷纷推出使用柴油发动机的轿车。

　　华泰现代销售副总经理孙凯说：“传统

　　据了解，中国现在许多城市供应的柴油符合国家现行标准，但往往不符合符合欧Ⅲ标准，很多城市因此限制柴油车上路。但据专家表示，其实我国生产的柴油，在技术上过关已没有问题。但是由于国家对柴油限价，石油公司缺乏生产高质量柴油的动力，专家表示，柴油也应该像汽油一样，尽快走上市场，与国际价格接轨，这样才能最终解决柴油的升级换代问题。