国泰、港龙七条热门航线将代码共享

　　晨报讯 从今年12月1日开始，国泰航空与港龙航空在国内外7条热门航线上将实现“代码共享”。这是今年9月国泰航空收购港龙航空后，双方最有实际效果的“整合”动作。为缩短航班衔接时间，两公司的航班时刻也将随后调整。

　　据了解，这项两家航空公司首次共享代码的安排，适用于上海、北京、厦门、东京及马来西亚亚庇的航班，也适用于今年12月15日复航的泰国普吉岛航线（该航线曾在2005年印尼海啸后停航），以及2007年1月19日将开通的韩国釜山航线（还有待香港民航管理部门的批核）。两公司实施代码共享后，国泰航空的网络会增加3个航点，分别为亚庇、普吉岛及釜山，令国泰航点数目增至105个。

　　国泰航空负责企业发展的董事邓健荣表示：国泰与港龙整合的主要目就是要创造“协同效益”，共享代码的安排正是达到此目的的重要一步。据了解，除了“代码共享”这项最重要的整合举动外，这两家航空公司在缩减航班接驳时间方面已经做出调整，执行今年冬季航班时间表后，国泰航空与港龙航空同日接驳航班的数量每周增加451班。

　　邓健荣还表示，多个范畴的整合工作仍在进行之中，包括继续调整两家航空公司的航班时间表，以实现“无缝衔接”。本月初，国泰航空公布的10月份运营业绩表明，国泰航空当月载客量为140.9万人次，较去年同期增长7.9%。

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　　代码共享是指一家航空公司的航班号（即代码）可以用在另一家航空公司的航班上。这对航空公司而言，可以在不投入成本的情况下完善航线网络、扩大市场份额；对于旅客而言，则可以享受到更加便捷、丰富的服务，比如众多的航班和时刻选择，一体化的转机服务、优惠的环球票价，共享的休息厅以及常旅客计划等。

　　例如，国泰航空恢复“香港—上海”客运航班后（同为12月1日），乘客除可选乘国泰每日一班的航班前往上海外，也可选择同日与港龙航空“联号”的16班机。