上海以专机待遇迎A380

　　今天抵穗，明天飞临上海 目前走"专用道"，将来有“专用桥”

　　□晨报记者陈杰 通讯员江瑶

　　今天下午1时，世界上最大客机A380将抵达广州，开始其在中国内地的技术验证飞行。明天，A380将赴北京，并于傍晚6时抵达上海浦东国际机场。民航华东空管局相关人士昨天透露，“空中巨无霸”在飞临上海时将享受专机待遇，上海的空中交通将为其让出“专用道”，保证其飞行安全。而未来投入使用的浦东国际机场第二航站楼，将设两个适合A380这样“大块头”的专用登机桥。目前使用的航站楼中将有一个登机桥为此进行改造。

　　为迎“空霸”设硬指标

　　昨天，民航华东空管局相关人士透露，空客A380飞临上海期间，相关部门已充分做好了管制服务预案，几乎按照专机飞行的标准给予保障。这“专机待遇”的硬指标包括：航路飞行时与前后飞行航班的间隔在75公里左右，垂直间隔尽量保证在600米，落地时间间隔在3至5分钟。

　　业内人士分析，现在的空中交通组织，实际上是把空域按照水平和垂直方向划分成若干条“飞机道”，每架飞机各行其道，前后保持一定距离。A380的机身实际上是“两层楼”，所以，空管部门为其安排的垂直间隔相当于普通航班的两倍，以保证这个“大块头”不会在飞行过程中碰到“楼上”和“楼下”的客机。另外，一般客机落地时间间隔为1.5分钟至2分钟。给A380飞机留3至5分钟的“空当”，也是出于其“块头”大的考虑。

　　浦东为其建“专用登机桥”

　　去年4月，南方航空公司订购了5架空客A380，按照原计划，其中1架在2007年年底之前交付，1架在2008年上半年交付，这2架A380将在

　　将来A380客机如果正式投入运营后，浦东国际机场的设施能否满足其蜂拥而出的乘客呢？上下客、通关、提取行李会不会造成“肠梗阻”？昨天，浦东机场建设指挥部相关人士表示，在建的浦东国际机场第二航站楼，准备建造两个专供

　　A380等大型客机停靠的登机桥，“块头”远超一般的登机桥。这种登机桥可能同时对接A380“两层楼”的上下两个舱门。

　　A380客机正式起降浦东机场后，客流组织方案也将重新安排，保证通关、领取行李不耽误。浦东国际机场设想，未来在正常情况下，旅客等候提取第一件行李时间为15分钟，全部行李50分钟内交付。

　　空客A380

　　空客A380是迄今世界上最大的民航客机，它长73米，翼展79.75米，机身宽7.14米，高24.1米，相当于7层楼的高度。由于“块头”特别大，A380飞行时产生的涡流也非常大，目前仍在开展一系列飞行试验，以保护附近的飞机不卷入这种超大型飞机产生的涡流中。为此，A380飞机附近的其他飞机可能不得不放慢速度或是等待更长时间起飞，以让出必要的间距。