联邦快递退订10架空客A380 购15架波音777货机

　　晨报记者周凯 实习生凌馨 金蒙伐

　　昨天，联邦快递集团对外宣布，已经取消空中客车公司A380-800货机的订单，转买波音飞机。空客母公司（EADS）新闻发言人GaellePellerin昨天对晨报记者表示，联邦快递只是一个个案，空客其他客户的订单并没有受到“A380延期交货”的影响。

　　不过，同样在昨天发布的EADS财务数据显示，该公司3年来首次出现季度亏损，“A380延期交货”正是三大原因之一。

　　联邦快递：因延期交货退订

　　联邦快递一直以来都是空中客车的忠实顾客，也是空客宽体飞机的最大购买者。但联邦此次退订了10架A380，转而向

　　对于这一选择，联邦快递集团主席、总裁兼CEO施伟德透露，波音777货机的“实用性和交货时间”，“对于联邦快递、我们的客户、股东和员工来说，都是最好的选择”。联邦快递中国有限公司相关人士也透露，此次取消订单只是针对A380这一个机型，因为该机型一再延期交货，联邦快递于是选择了机型类似的波音777。

　　EADS：其他客户未受影响

　　记者为此电话采访了EADS法国媒体部的GaellePellerin。她在解释联邦快递退订的原因时表示，一方面是由于联邦快递考虑寻找一种在容量上更适合其运输的机型，而非外界所传的“A380不实用”。当然，A380交货期的一再延迟也是一个原因，联邦快递认为交货延误影响到他们的工作进度。

　　当记者进一步询问，空客的这种延误交货行为是否会持续下去时，Pellerin表示，空客已经派出专人去解决这个问题，希望大家用乐观的态度去观望。她补充道，毕竟A380是世界上最庞大的飞机，其中蕴涵了许多未知因素，希望外界能够理解。Pellerin特别强调，飞机的交货延误并没有影响其他客户的信心。

　　不过就在同日，EADS公布的今年前9个月财报显示，EADS上季亏损1.95亿欧元，与去年2.79亿欧元的净利相比，下跌高达近5亿欧元。财报还列举了亏损的三大原因———A380延期交货、研发费用上升、EADSSogermaServices重组的影响。

　　A380延期“后遗症”不断

　　联邦快递取消订单和季度亏损令

　　EADS股价再次下挫，到发稿时已跌至每股21.03欧元。较之今年最高点34.41欧元（3月24日），股价缩水约39%。这已经不是A380延期带来的首个“后遗症”了。在今年6月空客第2次宣布A380延期交付后，母公司EADS的股价就已应声下跌26%。与此同时，A380延期交付还导致两任CE0洪博达、斯特雷夫在100天内相继辞职。EADS原法方CEO福雅尔则是受A380延期交付牵累而“引咎辞职”的最高级别官员。