首都机场全力保障“中非论坛”

　　本网讯（通讯员荆雷 李庆峰 李成阳 陈忱 鲍毅 刘裕滨 赵继永 张向辉） 杜鹃、仙客来、凤仙、一品红等鲜花组成6个大小不一的花坛，“中非论坛”的会徽簇拥其中，200多个易拉宝指引贵宾们进出航站楼，83幅祝贺“中非论坛”召开，倡导“友谊、和平、合作、发展”的条幅让参加此次峰会的非洲客人一踏入国门就感受到这里人民的热情。

　　波音747实机演练

　　为验证所有硬件设施的适用性和既定保障方案的可行性，力求真实再现保障现场情况，首都机场专门协调了一架国航B747-400飞机参加实战演练。演练主要模拟了保障现场的车辆摆放、秩序监管、信息传递、参会国国旗升降等工作。

　　首都机场股份公司与国航等单位协调组织参与现场保障工作的多家单位进行了此次实地演练。通过对飞机滑行路线、现场车辆疏导等多项关键流程的检验，及时调整和完善原保障方案的不足。与此同时，首都机场还针对离港系统、航显系统等弱点系统常见故障进行了内部演练。

　　新专机楼提前启用

　　为了迎送论坛期间几十个国家的元首和政府首脑，原计划明年春节前后启用的与人民大会堂等外事活动主要场所风格近似的专机和公务机楼在论坛期间已提前启用。专机和公务机楼总面积6531平方米，为单层结构，体现出“国门中的国门”特色。

　　布置新专机坪细节入手

　　与新专机楼相配套，总面积16万平方米的专机与公务机坪也在论坛期间启用。新专机坪拥有6架

波音747机位，15个公务机机位。为保障“中非论坛”的顺利召开，首都机场在新专机楼除了设置专机位外，还将该区域原有的4个D类机位改为4个E类机位。新专机机坪的所有标志标线都在论坛前全部完成喷涂。此次论坛停场的飞机共30架次，提前起用9个停机位。

　　针对参加保障工作的人员众多，极易造成现场秩序混乱，首都机场对专机坪现场进行了功能区划分，并设置相应标志标线；为减少工作人员交叉流动，专门采购8个带有照明设施的简易厕所，安装在各个功能区域内；在灯光照明方面，除对该区域高杆灯进行全面检修外，还将增派两部灯光照明车待命，作为应急情况下的光源补充。

　　据了解，在非洲元首的专机到达后，首都机场配合外交部礼宾司架设横幅，负责引导各国元首的专机，从6时到23时，为各国领导人举行升旗仪式。现场悬挂的标有中英法三种语言的欢迎条幅，使各国代表充分体验宾至如归的感觉。

　　为尽可能减少专机在本场的滞留时间，经与空管部门协调，此次专机航班均使用距离新专机坪较近的东跑道起降、专机抵、离港将由经验丰富的引导车司机进行全程引导。

　　拆除400米围界保道路畅通

　　新专机楼前的空侧、路侧间围界拆除工作全部完成。首都机场股份公司还与相关单位协作制定方案和安全措施，共拆除了400多米的围界，并用砂石磨合的方法整合了沥青面的平整度，保障了迎送代表道路的安全、顺畅。

　　新专机楼新配38只消防器材

　　首都机场股份公司为新建专机共配发35公斤推车式灭火器26具，5公斤手提式灭火器12具，为新专机楼的首次启用和中非会谈的顺利进行奠定消防安全的基础。

　　此外，首都机场股份公司提前一个月购置了新专机楼所需的消防器材，并加大消防安全检查力度，出动40余车次，80余人次，提前完成了停机坪灭火器材、飞机活动区地下消防栓、消防应急通道、辖区内重点防火单位、场外8公里道路水源的检查工作，确保机场区域的消防安全。

　　路巡值班员提前1个小时上岗

　　中非论坛期间，首都机场股份公司路巡值班人员提前1个小时上岗，并且根据现场情况调配人员安排。同时，为了更好服务，路巡值班人员在一个星期之前就开始熟悉路线，并且在值班当天加强对每条路线易发生拥堵点的巡视次数，一旦发现车辆拥堵，积极协助交警进行疏堵。

　　道路及交通管理人员24小时备岗

　　在“中非论坛北京峰会”期间，首都机场股份公司要求负责道路及交通管理的员工24小时开机，24小时备岗，另外，在车流高峰时，动员机关青年员工组成志愿者协助疏导楼前交通。2006年11月1日12点左右公共区管理部停车楼迎来了第一高峰，立即启动备岗预案，立即通知备岗班组（通过联系员工从家中到现场）仅用50分钟，备岗员工上岗完毕，高峰车辆顺利进入停车楼。