50余家企业竞逐北京新地王

　　本报记者王芳洁 发自北京

　　“已经有50多家开发商购买招标文件！”截至发稿前，《第一财经日报》获得了广渠路36号地块招标的最新进展。此时距离公开出售招标文件仅过去3天，距离广渠路地块突然挂牌，也仅过去一周。内地、香港，甚至国际开发商都以最快的反应速度加入竞争。目前，介入企业的数字还在不断上升。

　　此次挂牌将广渠路地块近乎平均地一分为二，仅出让北地块。尽管如此，预期中的“地王”仍旧气势磅礴，建设用地面积为16.8537万平方米，规划建筑面积为46.0361万平方米，比去年“清河地王”还要超出10万平方米。但广渠路地块距离北京CBD仅数步之遥，更优越的地理位置将使其含金量倍增。

　　地王传奇

　　这幅地块人们通常称其为“吉普车厂地块”。在这里，曾经诞生了中国第一辆四轮驱动越野车。2005年年初，随着时任德国总理施罗德与北京市委书记刘淇、市长王岐山共同将广渠路吉普车厂送入历史。老吉普车厂开始陆续搬迁至

亦庄，与德方共同组建北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司。

　　工厂外迁政策下，首钢、毛纺厂、吉普车厂、红星二锅头酒厂等工业企业命运几近相同，只是吉普车厂的新篇章翻得稍晚一些。去年9月吉普车厂地块即已经位列当年第四季度出让的土地清单计划中，地块北挨广渠路，南临南磨坊路，东西与西大望路、东三环各有一段距离，总建筑面积90.2万平方米。

　　彼时，清河地王拍卖刚刚落槌，土地拍卖会几乎被开发商演绎成紧张刺激的美国大片。吉普车厂地块甫一面世就成为业界讨论的热门话题。

　　然而不久以后，吉普车厂地块并没有如约而至，官方解释为交通评估未获通过。今年以来，接二连三的调控政策令人目不暇接，关于地块可能被分割出让的传言也开始流行。

　　业内人士指出，综合因素造成了吉普车厂地块被分割，其一是为了顺利通过交通评估，其二是防止产生天价地。至于尚未挂牌的南地块，政府留作他用的消息流传得最为普遍。据悉，南地块可能交由外交部用以建设外交公寓。

　　今天的广渠路36号地块标书显示，该地块东到九龙花园东路，西到化工设备厂西路，南到大郊亭路，北到广渠路。招标评分为100分，其中参与投标企业财务实力与经营理念各占15分，投标价格、付款进度、开发企业的资质及业绩等其他几方面的综合分为70分。

　　虽然少了一半面积，但所有人都相信吉普车厂地块的总地价将刷新北京的历史。一位已投标的开发企业人士预计，该地块的楼面地价将不低于7000元/平方米。

　　争地游戏

　　以7000元/平方米计算，吉普车厂地块的总价将超过32亿元。这种价格显然不是一般开发商能够承受的。

　　据了解，包括万科集团、富力地产、世茂集团、招商局地产、中粮鸿利等大型开发商都已购买招标文件。一些中小型开发企业也不甘人后，万通就将联合一家香港企业共同参与竞标。

　　虽然购买标书者众，但业内人士预计真正的竞争，还将在万科、富力、世茂等巨无霸企业中发生。一方面是因为它们才真正具有拿地开发的实力，另一方面这些企业的胃口已经太久没得到满足了。

　　反观今年的北京土地市场，挂牌出让的土地中可以说“星光暗淡”。土地面积小、位置也多偏远。这种情况下，金地高价拍得马驹桥地块，北辰也以高价获得温泉镇地块。无奈之中，万科摒弃了以往的常规路线，收购朝开曲线进京。珠江、合生联动土地一级、二级开发，降低拿地成本。

　　开发商变得不再“挑食”后，北京土地价格屡屡被刷新。这种情况下，政府开始采用招标形式出让住宅用地，实为无奈之举。但相比于拍卖，土地招标因考量标准多、不透明而频遭诟病。

　　10月9日，华远

房地产公司董事长任志强在其博客上公开发表文章《公平交易》，并招致SOHO中国董事长潘石屹的强烈回应。尽管任志强的文章中并没有出现地块名称，但大家都知道他所指的是当日挂牌的白家庄地块。因为文中所谓“回购协议”，正是出现在白家庄地块的《招标文件》中。

　　本报曾就土地招标文件设限作过相关报道，这种情况几乎已经成为目前土地市场的潜规则。一位不愿意透露姓名的开发商告诉记者，从设限到揭发，及至炒成热点新闻，全部是开发商之间的利益博弈。其中最根本的原因是，佳地难求，谁也不愿意放弃。

　　当白家庄地块成为热点新闻时，一块真正的“地王”高调入市。同样是土地招标，相信更多实力开发商的参与，会使将来的博弈更加精彩。