李书福：直面吉利瓶颈

　　□本报记者 吴琼

　　当民营企业快速发展到一定阶段，瓶颈就出现了。精明过人的李书福也无法避免。

　　这个瓶颈就是，如何保证公司规划的持续和稳定。在吉利控股身上则表现为：分权规划后，如何保证集团子公司之间的协调发展。

　　2004年，李书福计划将上海华普和浙江吉利区别定位，攻占不同市场，上海华普攻占中高端市场，浙江吉利则在中低端市场继续攻城掠地。而徐刚亦信誓旦旦地开始了其诸候生涯，并声称，吉利控股将执行双品牌战略，就如同大众汽车旗下“奥迪”和“大众”两个品牌的关系。

　　但还没到2006年，吉利控股内部这两家企业开始了内斗。浙江吉利的

　　浙江吉利定位较高的金刚和自由舰推出后，销量甚至好于上海华普的海域系车。从现在的销售结果看，似乎要么是当初的品牌规划出了问题，要么是分权管理的执行者经营能力不够。

　　但是为什么李书福不先进行调整分权管理结构，而是用以内斗的形式来证明分权管理不当呢？为什么不能在分权管理体系中，进行内部资源的合理调配呢？这似乎是一个管理的难题！