中东富庶产油国怎样炼成最赚钱的航空公司

　　本报记者 刘洋

　　400万人口的中东富庶产油国怎样炼成最赚钱的航空公司

　　在庆祝9月1日迪拜往返北京直飞航线的开通仪式上，阿联酋航空公司全球商业运营执行副总裁盖思·阿尔·盖思先生，熟练地用毛笔为两只中国狮子点睛。显然，阿联酋人已经非常了解这种始于中国汉代的民间舞狮子表演。

　　“我保证北京至迪拜航线甚至会在一两个月内爆满，10月最后一周的机票现在已全部预订出去了。” 盖思先生说。

　　作为全球发展最快的航空公司，了解并迅速融入新的市场，对这个行业中的后生晚辈而言至关重要。而阿联酋航空公司似乎已经熟练地掌握了这一技能。

　　后生晚辈

　　对于拥有上百年飞行历史的航空业来说，阿联酋航空公司的确算是后生晚辈。

　　阿联酋联合酋长国由阿布扎比、迪拜、沙迦、哈伊马角、阿治曼、富查伊拉、乌姆盖万等7个酋长国组成，国土面积8.3万平方公里，人口不过400万上下，且外籍人士占4/5以上。在这样一个弹丸之地发展航空业，有些匪夷所思。

　　直到1985年10月，阿联酋航空公司才宣告成立，总部位于阿联酋7个酋长国之一的迪拜，并由迪拜政府完全拥有。

　　迪拜为何要设立阿联酋航空公司，说法不一。有人说，阿联酋航空公司主席阿姆德·本·萨伊德·阿尔-马克拖姆陛下(HH Sheikh Ahmed Bin Saeed Al-Maktoum)，曾经由于航班问题而被迫取消了出国旅行计划。他因此非常生气，于是决定成立一家航空公司，再也不让这种事情发生。

　　尽管种种猜测说法不一，但大多数人都不理解：几乎是浸泡在世界上最大油田之中的阿联酋，奈何需要如此一家国际性航空公司，而不是去多挖几口油井。

　　“在过去的 10 年里，迪拜已经成为中东的金融、商业、贸易和旅游中枢，且其影响范围还在不断扩大。”盖思先生对《财经时报》说，迪拜是阿联酋的商业首都，位于东、西方的交汇处。“我们也正在充分利用这一绝佳地理位置的优势。”

　　截至目前，阿联酋已探明石油储量接近1000亿桶，约占世界石油总储量的1成左右。而同阿联酋阿布扎比等其他酋长国相比，迪拜的石油储量微不足道，甚至不足整个阿联酋石油储量的20%。

　　因此，近年来，处于五海三洲中点的迪拜，开始不断减少对石油经济的依赖。目前，迪拜石油经济在GDP中的比重，已从10年前的50%左右降至6%左右。

　　迪拜在竭力促使经济多样化，并力图将迪拜打造为交通要道和贸易枢纽。在这样一个谋划之中，阿联酋航空顺理成章地成了一个支柱性的公司。

　　现在，每天都会有来自世界一百二十多个国家的商人，搭乘阿联酋航空公司的班机，往返于中东和本国之间。而迪拜也一跃成为中东地区第一大港口，成为真正意义上的中东经济中心。

　　情系中国

　　事实上，9月1日开通的迪拜往返北京的直飞航线，是继香港和上海之后，阿联酋航空公司在中国开通的第三条航线。而不断增多的航线，也意味着中国市场的重要性不断获得提升。

　　盖思先生对中国的了解，最早可谈到公元一世纪的丝绸之路以及13世纪的马可波罗。但相比之下，盖思先生更熟悉今天的中国：“目前，在阿联酋的中国企业已超过1000 家，中国最大的海外贸易平台就位于迪拜的中国城，它正是这一不断发展贸易关系的标志。”

　　阿联酋一直奉行开放的自由贸易政策，没有贸易壁垒、外汇管制，并少有税收。或许是得益于这种贸易政策，迪拜的中国城聚集了十数万中国商人。而这些中国人每天为阿联酋提供80%以上的日用商品。

　　今年 1 月至 6 月间，阿联酋与中国的双边贸易增长达 28.6%，约为 67 亿美元；中国同海湾合作委员会的双边贸易增长 34%，超过了 210 亿美元。据有关人士预测，到 2006 年底，中国和阿联酋之间的贸易额将锐增至 150 亿美元。

　　“这些数据不仅可充分体现中国与阿联酋当前的密切贸易联系，而且还显示了今后贸易规模和范围的趋势预测。”盖思先生认为，在中国和迪拜、阿联酋以及中东之间架通桥梁的阿联酋航空公司，势必会从这种潜在的趋势中获益。

　　最赚钱的航空公司

　　从最初租借2架

波音737和一家空客300飞机起家，到如今拥有百余家最先进客、货运机队，阿联酋航空公司已经成为世界上发展最快的航空公司之一，也是全球20大航空公司中盈利最高的5家之一。

　　虽然阿联酋航空是一个综合服务的大航空公司，但它每座里程成本仅为8.5美分——这更偏向于一些低成本的小航空公司。一项权威调查显示，阿联酋航空公司的生产力，比所有IATA(国际

航空运输协会)航空公司的平均水平高出66%。

　　盖思先生认为，之所以可以将商业模式建立在一个相对低的成本结构上，是因为阿联酋航空比其他大多数航空公司，都更依靠中程和远程路线。“另外，我们只运营宽体飞机，以获得稳固的腹舱货运收入。”

　　在成立的二十多年中，阿联酋航空公司始终保持着平均每年20%以上的高速发展，并在过去18年里年年盈利。这足以让其他世界知名的航空公司望尘莫及。

　　2005至2006财政年度中，阿联酋航空公司运送乘客1450万人，同比增加200%；营业收入和净利润分别高达63亿美元和6.74亿美元，同比增幅分别达到27%和2.8%。

　　“去年阿联酋航空公司的利润额同比增长幅度并不大，这主要是由于燃油价格的提高。”盖思先生解释说。“预计到今年年底，我们会看到利润额大幅提高。”

　　极尽奢华的迪拜

　　在迪拜，你可以感觉到这个城市特殊的商业味道。150年前，这里是潜水采珠业及商业贸易的口岸；50年前，人口不过5000人的迪拜，成为沙漠中的一个贸易集散地；而今，迪拜已经成为整个中东的经济中心、交通枢纽和娱乐天堂。

　　同每一个花繁叶茂的城市相比，这里养活一颗荫荫大树需要3000美金。而美轮美奂、鳞次栉比的建筑，告诉人们这里相当现代。

　　迪拜有着世界上唯一的一家七星级酒店BurjA iArab(中国人称其为“帆船酒店”)。这家27层高的酒店，建立在离海岸线280米处的人工岛Jumeirah Beach Resort上。迪拜人用27吨黄金去修饰房间桌子上的便签纸；一个房间甚至会布置十几个电话听筒。这让每个曾经有幸造访的人惊讶不已。