空中客车开始重组 要对德国政府干预说不

　　本报记者 穆一凡 综合报道

　　“是战争爆发了，还是空客要破产了？”

　　欧洲宇航防务集团(下称“EADS”)德方联席首席执行官恩德斯15日公开反对德国政府入股EADS，称德、法两国在其下属公司空中客车的裁员问题上太过“激动”了。

　　自从EADS另一位联席首席执行官加洛瓦表示要对空客进行“痛苦”重组后，德国就一直坐立不安，由于担心其境内工厂和员工被裁掉，本月13日德国总理默克尔曾表示，考虑入股EADS。

　　此外，德国政府发言人UlrichWilhelm在本周一的常规新闻发布会上说，不管戴-克7.5%的股权是否出售，这也一定是属于德国的。

　　昨天，EADS发表声明称，公司以27.5亿欧元收购了英国宇航系统公司所持有的空客公司20%的股份。该公司现已成为空客全资持股人。而稳握空客大权的恩德斯认为，德国政府没有必要成为EADS的股东，眼下政府要做的是让EADS和空客放手去干。他的言论得到了德国经济部长格罗斯的支持。

　　本月初，当EADS意识到A380一延迟就是2年，且未来利润会因此缩水至少48亿欧元(约合60.3亿美元)的时候，空客高层人事变动再掀巨浪，该公司的危机也随即真正扩散开来。昨天，空客重组正式拉开帷幕，公司开始取消与短期合同员工的合同，合同期在3个月的员工成为空客削减成本后的第一批受害者。据统计，空客在全球约有7000名这样的短期合同工。

　　恩德斯认为，空客的弱点无非是组织架构和生产流程没有很好地协调，因此重组是针对组织内部的。他个人更倾向于EADS有一个没有政府背景的董事会。