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中国民航报、中国民航新闻信息网记者刘树国报道：今年是“十一五”规划开局之年，即将正式实施的民航“十一五”规划将给航空运输和地区经济发展带来哪些机遇？航空运输如何更好地为地区经济发展服务，地方各级政府和相关部门如何为航空运输发展创造更好的软、硬件环境，努力实现二者的双赢？10月16日—17日在沈阳举办的首届航空运输与区域经济发展论坛将以此为主题，致力于在航空公司、机场与中国民航行业管理部门和各地方政府之间搭建沟通和交流的平台。
航空运输作为国民经济的先导性行业，对地区经济的拉动作用十分明显。近年来，随着我国骨干航空运输企业重组完成，民用机场属地化改革尘埃落定，地方政府也越来越意识到航空运输对地区经济的促进作用。一些省、市政府为了扩大对外开放，加快地区经济的发展，一方面不断加强对本地区机场的建设，另一方面则纷纷出台相应支持政策，鼓励航空公司开辟新的航线，增加航班密度。这也是业界和地方政府十分关心的问题。正是基于我国航空运输发展的这种新特点、新环境，中国民航报社决定举办首届航空运输与区域经济发展论坛。
本届论坛设定的主要议题包括：“十一五”时期中国交通运输发展前瞻及其给航空运输和地区经济发展带来的机遇；航空运输与地区经济发展；政府、航空公司、机场在区域性航空枢纽建设中的作用；机场规划布局与区域综合交通运输体系建设；东北亚航空市场竞争格局与机场、航空公司的战略选择。论坛将邀请国家发展和改革委员会、国有资产监督管理委员会、民航总局和地方省市的有关领导，国内外著名专家和民航业内资深人士、国内外著名民航企业领导人发表演讲。目前大部分演讲嘉宾已经基本确定，政府方面包括国家发改委综合运输司、国务院国有资产监督管理委员会企业改革局和民航总局有关司局的领导；企业方面则包括南航、深航、首都机场集团、广东省机场管理集团、云南省机场集团等国内航空企业的领导人和德国汉莎航空公司、慕尼黑机场，美国UPS、美萨航空公司、联邦快递，日本全日空货运公司，韩国仁川机场，俄罗斯伊尔库茨克机场的领导人已经基本确定莅临论坛；另外，民航大学、民航管理干部学院和美国盖安德咨询公司的有关专家将围绕机场规划与综合交通体系建设、空港经济圈的由来与发展趋势和东北亚地区航空运输发展战略等发表演讲。此外，美国大陆航空、韩国大韩航空、新加坡机场和香港机场的演讲嘉宾正待确认中。
本届论坛由民航东北地区管理局、辽宁省机场管理集团公司和美国盖安德国际事务咨询公司协办，沈阳桃仙国际机场股份公司承办。本届论坛组委会有关负责人表示，论坛之所以首先选择在沈阳举办，主要基于两点考虑：一是，沈阳是东北重镇，是国家实施东北老工业基地振兴战略的龙头城市，在区域枢纽建设方面具有明显优势和巨大的发展潜力，而推动包括沈阳、西安、成都、武汉、昆明、乌鲁木齐等在内的区域枢纽机场建设，推进东北和中西部地区航空运输发展是“十一五”期间国家和民航发展的重点目标之一。通过在沈阳举办本届论坛，相信对这些目标的实现将发挥重要的促进作用。二是，以此论坛作为2006中国沈阳世界园艺博览会的一项重要活动。2006年沈阳世园会是继1999年昆明世园会后，在中国北方举办的又一次国际性的园艺盛会，也是第一次在天然森林的基础上举办的一次盛会，它融合了城市建筑文化、体现环保生态的全新理念，将五大洲23个国家和中国53个城市的园林园艺展现给世人，向世界展现人与自然和谐共生的优美画卷，她融合了四大主题建筑和三大特色景观，将自然景观与人工建筑巧妙的结合在一起，是一届最具特色的世园会，可谓场面宏大、盛况空前。本届论坛参会嘉宾也将应邀参观本次博览会。
论坛主要面向国内外航空公司、机场，各级地方政府部门主管交通运输的领导和相关职能部门，以及与民航有关的航空制造和专业设备厂商，货运物流企业，投资机构等。论坛将采用演讲嘉宾主题演讲与参会代表互动讨论相结合的方式，务求使参会的有关各方有所收获。目前，论坛注册报名正在热烈进行中。据悉，论坛截止注册日期已经由原定的10月8日推迟到10月12日。
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