价格不断上涨 中国LNG项目上马速度有望放缓

　　本报记者 胥会云 发自上海

　　不断上涨的LNG(液化天然气)价格，可能会抑制中国对LNG的需求，并进而减慢LNG项目上马的速度。

　　项目纷纷待建

　　22日，中石化经济技术研究院院长刘均安在“亚太液化天然气国际峰会”上表示，随着一次能源消费结构的调整，中国LNG市场会有较大发展空间，但其发展规模和速度应有理性思考。

　　今年6月28日，接收能力为370万吨的广东LNG项目一期工程正式投产。作为中国第一个项目试点，该项目引发了国内市场对LNG的热情。福建、上海、浙江的LNG项目纷纷开工建设，且福建和上海项目已于日前分别获得了印尼东固和马来西亚国家石油公司的气源供应，这三个项目均属于中海油。

　　据统计，目前规划中待批的LNG项目还有中石化青岛、澳门项目；中石油广西、南通项目；中海油海南、珠海项目等，共计20多个。基本上集中在

长三角、珠三角、渤海湾地区。

　　中国近些年来天然气消费量快速上升，从2003年的305亿立方米，达到去年的500亿立方米。2010年中国天然气市场需求可能超过1100亿立方米，2020年达到2100亿立方米左右，国内供应的缺口，使得进口LNG成为必然的选择。

　　不过，考虑到价格因素，中海油副总经济师张位平表示，中国LNG的进口速度会放缓。预计到 2010 年，中国将进口LNG1000万吨／年,包括广东、

福建、上海在内，将有5座接收站投入建设和运营。到2020年LNG消费量将达到2000万~2500万吨/年，中国沿海还将再建5~6座接收站。

　　刘均安认为，“十一五”期间预计再建的另外两座接收站，极有可能是中石化的澳门和青岛项目。

　　高价降低竞争力

　　LNG价格这几年上升了一倍，几年前中海油广东和福建LNG项目只有每百万英热单位(mmbtu)3美元，而现在已经达到了7美元。张位平表示，高价格使谈判变得困难。

　　亚太地区是目前国际上LNG的主要消费区，近几年由于美国LNG进口量激增，韩国也增加了现货的采购，再加上原来的出口国印尼也转向先满足国内供应，张位平称，这些都导致了目前LNG资源紧俏，从买方市场转为卖方市场。

　　这种高价格，将直接影响中国市场对LNG的承受能力，并进而抑制需求。比如天然气使用将是发电、城市燃气和化工各占1/3，但是LNG发电的成本要远高于煤电，中国电网又实施竞价上网，如果LNG价格继续高位运行，LNG发电与煤电相比并没有竞争力。

　　考虑到经济可承受能力以及对清洁

能源的需求，张卫平表示，东南沿海要推进LNG的发展，但他还表示，时间长一点也没有关系。具体速度和价格有很大关系，贵就慢，反之则快。

　　新奥集团是除了中石油、中海油、中石化之外的第四家获准经营LNG进出口业务的公司，该集团国际投资有限公司总裁姚裕德告诉记者，他们一直在寻找机会，但是现在还没有介入到建设接收站的时机。不过他并未透露集团将投入多少资金用于进出口LNG业务方面。